Мужик эксплуатирует для фото хищную птицу, которая постоянно пытается от него улететь. Говорят, иногда владелец даже бьёт крылатого по клюву, чтобы тот его закрыл и принял инстаграмную* позу.
Инженер Грэм Сайкс из Северного Йоркшира создал и управляет уникальным мотоциклом Force of Nature, работающим не на бензине, а на пару.
Этот впечатляющий байк демонстрирует выдающиеся характеристики: он разгоняется до 100 км/ч за 0,4 секунды, а на коротких дистанциях превосходит конкурентов. На четверть миле (402 метра) он преодолевает трассу со скоростью более 310 км/ч, улучшив свой рекорд до 5,44 секунды.
Мотоцикл работает за счет высокого давления пара, создаваемого керосиновой горелкой. Сайкс в настоящее время работает над пятой версией байка с целью дальнейшего снижения времени на четверть миле и увеличения тяги.
Мало кто задумывается, что бензин в канистре может потерять свои свойства намного раньше, чем кажется. Эксперт объяснил, почему даже герметичная тара не всегда спасает, и какие проблемы ждут владельцев авто при использовании старого топлива. Что важно знать, чтобы не попасть на дорогой ремонт - в материале.
Вопрос хранения бензина в канистре волнует многих российских автомобилистов, особенно в условиях нестабильных цен и перебоев с поставками топлива. На первый взгляд кажется, что достаточно просто залить бензин в канистру и убрать ее в гараж, но на практике все не так просто. От того, как и где хранится топливо, напрямую зависит не только его качество, но и здоровье двигателя вашего автомобиля.
По информации «Российской Газеты», согласно действующим ГОСТам, бензин в герметичной специализированной таре может сохранять свои свойства до года с момента производства, но только при строгом соблюдении условий. Это означает стабильную невысокую температуру, отсутствие света и минимальное количество открываний емкости. Такие условия чаще встречаются на складах крупных поставщиков, а не в обычных гаражах.
В реальности, как отмечает технический тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев, в домашних условиях топливо начинает терять легкие фракции уже через несколько месяцев. Происходит окисление, увеличивается доля смолистых соединений, бензин хуже испаряется и воспламеняется, а также способствует образованию нагара в камере сгорания. Особенно это опасно для современных моторов с чувствительной топливной системой.
Эксперт подчеркивает: если бензин хранится в металлической или качественной пластиковой канистре, с
Для темы «В каких поступках проявляется сильный характер» он описал командный бой, где взаимовыручка игроков стала проявлением смелости и ответственности.
Осень 1994 и зима 1995 года были спокойными. Раз в неделю появлялся один или два новичка и, как обычно, ждали земляка, словно он мог принести хорошие новости из дома.
Но, в основном, это была обычная рутина.
Подьем в 6 утра. Сержант кричал: Внимание рота! Ждал некоторое время и добавлял: Рота, подъем!
Откидываешь простынь с одеялом на заднюю спинку кровати, одеваешься как можно побыстрее (никаких 45 секунд не было) и на утреннюю пробежку. Холодной зимой полностью, но без бушлата. И пошли бегать возле окон своей роты, идти пешком мимо чужих окон. И табачный дым столбом. Курили, кто чем богат: и самокрутки из бычков, и всеми любимый полосатый Полет и кто побогаче - с фильтром. Никто простудой никогда не болел в роте.
Потом возвращаешься, и давай гонять по казарме, заправляя свою постель и если уложился, то и чью то соседнюю. Отбивали уголки одеял дощечками, чтобы были острые углы. Главное - было не стоять. Всегда ты должен был что то, но делать. Был свой смотрящий за казармой и по почкам он тоже шингардами нет нет, да ускорял зазевавшихся..
Что мне нравилось, в самой казарме в сапогах не ходили из-за деревянного некрашенного пола. Лишь сержанты, блатные, да шакалы могли себе это позволить. Раз в неделю ПХД: с помощью мыла, нарезанного бляшкой от ремня, да щетки с водой, отмывали черные пятна. А потом брали пару шинель, заводили в прорези ремни и катал
На прошлой неделе в X* завирусилась фотография, на которой «застукали» президента ФИФА Джанни Инфантино в VIP-ложах сразу двух стадионов. Новость мгновенно разлетелась, собрав тысячи репостов и гневных комментариев о «продажности футбольных чиновников».
На самом деле Инфантино был в Филадельфии на игре Кюрасао — Кот-д’Ивуар. А второе изображение, где он якобы наблюдает за матчем Эквадор — Германия в Ист-Ратерфорде, — это старый архивный снимок, который не имеет отношения к этому дню. Разоблачение нашлось быстро, но его охват был в разы меньше, чем у первоначального вброса.
Одним из первых, кто докопался до истины, оказался пользователь сайта Tribuna.com. Он буквально через несколько часов после появления фейка опубликовал детальный разбор, доказав, что фото с матча Эквадор — Германия — это старый архивный кадр, никак не связанный с текущим чемпионатом. Вот только его разоблачительный пост, увы, собрал в разы меньше лайков и репостов, чем сам вирусный вброс.
Этот случай — идеальная иллюстрация того, как легко современный человек поддаётся первому яркому сообщению. Люди привыкли потреблять информацию как фастфуд: быстро, вкусно, но без пользы.
Разработчик slqntdev перенёс эти культовые игры Valve в удобный веб-формат. Никаких установок и лаунчеров, просто заходите на сайт, ждёте загрузку и играете. Всё работает неожиданно плавно.
В 1977 году в штате Огайо железная дорога жила по своим строгим правилам: расписание было законом, стрелки переводились вовремя, а любой сбой воспринимался как ЧП. Участок, о котором пойдёт речь, тянулся через невысокие холмы, где осенью воздух становился особенно плотным, будто сам ландшафт задерживал влагу и холод, не давая им уйти дальше на восток. Здесь редко случались серьёзные происшествия: иногда сходил с рельсов пустой вагон, иногда ломался семафор, но всё это было привычным, почти бытовым. И потому, когда в тот вечер диспетчер услышал первые сбивчивые сообщения, он сперва подумал, что это ошибка связи — помехи, исказившие голос.
Поезд шёл по расписанию — обычный пассажирский состав, не слишком длинный, не слишком быстрый, с вагонами, в которых люди устраивались поудобнее, доставали газеты, смотрели в окна на угасающий день. За окнами тянулись поля, редкие фермы, линии электропередач, и казалось, что впереди только рутина: станции, остановки, пересадки, разговоры ни о чём. Но небо над путями уже менялось. Оно не становилось чёрным, как перед обычной грозой, а словно выцветало, теряя краски, будто кто-то осторожно стирал с него остатки света. Воздух сделался тяжёлым, и даже те, кто не верил в предчувствия, вдруг ощутили, как по спине пробегает неприятный холодок, будто сквозняк, которого не должно быть в закрытом вагоне.
Машинист первым заметил нечто странное. Сначала он подумал, что это отражение фар встречного состава, но встречных не было — участок был однопутным, и график движения исключал такие совпадения. Потом он решил, что это просто блик на стекле, игра света и тени, но блик не должен был двигаться так плавно, не отрываясь от рельсов. Шар по
Как рассказали SHOT источники в наших авиакомпаниях, сейчас они прорабатывают вопрос открытия прямого сообщения между двумя странами. Аналогичные шаги делают и филиппинские перевозчики. В приоритете у отдыхающих — курорты Боракай и Эль-Нидо. На этом фоне президент Филиппин Фердинанд Маркос – младший заявил, что подобный шаг может быть выгоден как для его страны, так и для России, поэтому ничего плохого в отмене виз он не видит.
Турпоток на Филиппины за последние годы стабильно растёт и составляет около 35 тысяч человек. В прошлом году Россия вошла в топ-20 въездных туристических рынков республики. Наши едут отдыхать на Филиппины ради пляжного отдыха, дайвинга, сёрфинга и экотуризма. Сейчас безвизово страну можно посетить на 30 дней.
yaplakal.com