В марте 1973 года на экраны вышел один из лучших советских фильмов – 4-серийный шпионский детектив "Тайник у красных камней".
Каковы секреты удачного фильма? Красиво закрученный сюжет, умелая его подача, сильная игра хотя бы двух-трёх актёров, классный музыкальный ряд. В этой картине все четыре компонента на высоте.
Сюжет яркий, интересный; главная тема – то, как КГБ не допустил, чтобы сведения о советских ракетных установках, собранные резидентом вражеской спецслужбы и оставленные в том самом тайнике у красных камней, не оказались в руках этой самой спецслужбы.
Мощная, запоминающаяся игра актёров тоже присутствует – причём актёров, исполняющих роли резко отрицательных персонажей, офицеров вражеской разведки – майора Лойнаба, вынужденного действовать на советской территории (Отар Коберидзе), и его руководителя, полковника Джафара (Ефим Копелян).
К слову, государство, ведущее против Советского Союза борьбу на разведывательном фронте, в картине не называется – можно догадываться, что речь идёт об Иране или Турции.
С ирбитским М-73 можно было «выехать» в лидеры мировой мотоцивилизации.
Легенда Ирбита — М-73 начала складываться в недрах Министерства автомобильной промышленности (МАП) СССР. ЦК КПСС и Совмин страны в декабре 1976 года постановили не только довести объем выпуска мотоциклов до 200 тысяч в год, но и срочно сотворить что-нибудь новенькое. Дабы не стыдно было и на параде перед Мавзолеем прокатить.
Техзадание, «спущенное» на Ирбитский мотозавод, предписывало изготовить 750-кубовое чудо умеренной форсировки, но не слабее 45 л. с., и чтоб бензина «кушало» не более 8,5 литров. Причем, агрегат должен был безболезненно «переваривать» бензин и масла низкосортные -в угоду отечественным нефтехимикам. Еще одно требование: унифицировать модель с перспективным киевским «Днепром-3», и - это было убийственным требованием - коэффициент применяемости (количество деталей и узлов от старых версий) довести до 75%... Что означало: имели право «тронуть» лишь четверть конструкции. Шаг влево - шаг вправо - стреляли из всех орудий тоталитарно-коммунистической батареи. Все это - абсурд «соцреализма»: конструкторским творчеством управляли политики-карьеристы. В заданную «четвертинку» дозволенного инженеры не уложились. За что им крепко доставалось: на разных заседаниях-совещаниях их «пинали» даже ленивые. Но пренебречь выводами служителей партийного «прокрустова ложа», созданная машина (заводской индекс ИМЗ-8.102) стояла выше всех нагоняев: она явно превосходил
Всем доброго времени суток! Тут вчера за употреблением копчёной селёдки и разливного пива "Рыцарь Приморья" в приятной компании возникла бизнес идея. Представьте, РЖД запускает новый проект, а ,точнее сказать квест-поездку которая так и будет называться "Выжить в пути" или "Поезд смерти" или как то еще. Многие наверняка помнят фильм "Сквозь снег". И вот, РЖД делает такой состав поезда: 1. Паровоз, да, именно паровоз на угле. 2. Потом идут скажем 5 вагонов-купе экстра класса, потом 5 вагонов плацкартов и в конце 5 вагонов от электрички. 3. В первых вагонах разумеется едут VIP - пассажиры, богатые дядьки с красивыми дамами в бриллиантах. 4. В плацкартах едут люди попроще, в основном семьи с детьми. 5. В последних 5-и вагонах от электрички едут, ну скажем гастарбайтеры, узбеки, таджики. Путь разумеется должен быть от Владивостока до Санкт - Петербурга. Каждые 500 км из последних вагонов выбирается новый кочегар паровоза, который бесконечно топит этот паровоз, кормят его батончиками "сникерс", после того как он отмотает свой "срок" его высаживают на ближайшей станции и дают 10 000 рублей. Поезд при этом ни где не должен останавливаться. (Кроме высадки кочегара, но это можно делать просто притормаживая состав и "сбрасывая" пассажира) Каждый "отсек" из 5-и вагонов охраняется, возможно, что между каждой секцией (5 вагонов) будет один промежуточный (пустой) вагон там и будет находиться охрана. Это пока основное описание квеста. И тут, уважаемые ЯПовцы требуется Ваша помощь. А именно - дополнения, рац. предложения, пожелания, идеи по улучшению квеста.
На CES 2025 показали ИИ-мастурбатор Solace Pro, который синхронизируется с любым видео и работает в такт. Цена — 20 тысяч рублей. Использовать руки для мастурбации в 2025 году это для староверов.
yaplakal.com