Спортивные машины выпускали с 1964 по 1974 год. На таких ездили многие киногерои, например, «Барракуда» возила главного персонажа сериала «Детектив Нэш Бриджес». Сейчас эта модель встречается крайне редко, тем более в России.
Алексей выставил двухдверный купе на продажу за 9 миллионов рублей. В автомобиле 1972 года выпуска трехступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод, бензиновый двигатель V8 объемом 5,9 литра и мощностью 225 лошадей. Точный пробег неизвестен, у машины было много владельцев, но сейчас она полностью восстановлена, стоит на учете и продается без торга.
— Я нашел Plymouth Barracuda в России в 2023 году. Машина была наполовину комплектная, не на ходу, в ужасном состоянии. Я занимаюсь ретромашинами, поэтому ее целенаправленно покупал и собирал для дальнейшей перепродажи, — отметил владелец. — По времени процесс занял полтора года. Из-за санкций возникали сложности в приобретении, перевозке и оплате запчастей из Америки. А так всё стандартно: машину полностью разобрали, собрали, отпесочили, покрасили, всю техническую часть исправили.
Коллекционер рассказал, что раньше реставрация ретромашин была его хобби, но за годы стала одним из бизнесов.
— Конечно, машина редкая. Но у меня еще одна такая же, один в один, только с большим мотором. И я знаю о существовании еще трех таких моделей в России. В продаже это единственный экземпляр, — добавил Алексей.
Когда-то они были так востребованы, но теперь нафиг не нужны.
1) Фонарщик. Его мы можем вспомнить в немом кино с Чаплиным, но в целом профессия была без драм. Задача этого мужика (обычно) была в том, что бы зажигать уличные фонари, что питались от газа. Но без спички никак, вот и залезали на каждый фонарь. С появлением электрического освещения они за бортом.
2) Стенографистка. Вряд ли сейчас вспомнят, что это вообще такое. А это умение записывать быструю речь какого-нибудь рьяного докладчика не буквами, а спецсимволами. А потом восстановить в спокойной обстановке в буквы. С появлением магнитофонов - за бортом.
3) Калькулятор. Поначалу это был человек, а не прибор. В СССР мог называться по-разному, например счётчик. Его задача - делать нужные для бухгалтерии расчеты, быстро, и главное, без ошибок. Типичный калькулятор - это Корейко из Ильфа и Петрова. Работу делал идеально, и сослуживцы удивлялись, что всё это за жалкую советскую зарплату в рублях. Да не знали просто... С появлением калькуляторов на основе техпрогресса - за бортом.
4) Машинистка. Слепой десятипальцевый метод - слышали о таком? А ведь обучали, натаскивали. Посмотрите на свою клавиатуру. Почему английская буква "A" крайняя слева? А потому что так было удобнее. Но с появлением вменяемых сканеров ушло за борт. А раскладка клавиатуры осталась.
5) Наблюдатель. Почти пожарник. Обязанность - сидеть на высокой вышке в лесу и наблюдать окрестности за возможным возгоранием. Почти переворачиватель пингвинов (шутка английских лётчиков над новобранцами на Фолклендах). Вот сиди и жди, увидел дым - звони. Запомнилось потому, что один из таких наблюдателей от нечего делать нап
Американец хотел вернуть волосы, а потерял потенцию. 26-летний Марк Миллих принимал таблетки от облысения и столкнулся с неожиданным побочным эффектом — его пенис уменьшился и изменил форму. Вместе с этим исчезло либидо, начала пропадать мышечная масса. Препарат финастерид блокирует гормон, отвечающий за облысение, но в 5% случаев вызывает проблемы с потенцией. @banki_oil
Придумана новая мазь, стимулирующая рост волос и излечивающая импотенцию. Лысый втирает - импотенции как не бывало. Вотрет импотент - и у него отрастают волосы.
Данная система функционирует в Нью-Йоркском метрополитене на станции "14th Street–Union Square". Эти металлические сегменты активируются при приближении поезда, выдвигаясь для устранения значительного зазора между составом и основной платформой, а затем убираются после его отправления. Необходимость в данной технологии обусловлена изогнутой геометрией платформы, возникшей при проектировании линии, построенной ещё в 1904 году. Первоначально зазор не был таким большим, поскольку составы имели меньшую длину, а двери располагались исключительно на концах вагонов. Однако с увеличением длины поездов и появлением дополнительных дверей в центральной части вагонов риск падения пассажиров в зазор значительно возрос, что потребовало инженерного решения. Данная система работает на основе датчиков движения: при прибытии поезда металлические элементы с характерным звуком выдвигаются, создавая ровную поверхность, а после его отправления убираются обратно. Это единственная станция в Нью-Йорке, где такая технология продолжает использоваться, став характерной особенностью местного транспортного узла.
Посмотрел видео про сумскую операцию "труба" . Наши мужики конечно совершили подвиг, пройти 15 километров в трубе 1.40 в диаметре. Но мне тут подумалось, а зачем было идти согнувшись? Почему бы не использовать самокаты? На них можно сидеть( не задевать головой трубу, пол у трубы ровный), скорость перемещения высокая, дискомфорт меньше. Я не военный, просто диванный эксперт сливайте если что. Upd. Ну не самокаты, но какую то механизацию для облегчения.
yaplakal.com