Юрист рекомендовала соблюдать правила перевозки животных в машине. Анастасия Билялова обратила внимание всех автолюбителей, у которых есть животные, на их поездки в автомобиле в соответствии с правилами транспортировки грузов — животные не считаются пассажирами согласно ПДД.
Если питомец путешествует даже на короткое расстояние на коленях или на передней панели транспортного средства, или свободно перемещается по салону, то это является нарушением, за которое автовладельцу грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей (статья 12.21 Кодекса об административных правонарушениях).
Животное должно быть надёжно зафиксировано, чтобы не мешать управлению автомобилем, не закрывать водителю обзор и боковые зеркала.
Для поездок мелких животных — кошек, крыс, хомяков, птиц, кроликов и собак — лучше всего использовать переноски или клетки, которые можно устанавливать на сидении и фиксировать ремнём безопасности.
Для перевозки больших собак эксперт рекомендует приобрести специальные удерживающие устройства, которые будут крепиться к подголовнику или в местах фиксации ремня безопасности.
ВАЗ-2109 1989 года выпуска, красного цвета, пробег 33 тыс. км., цена - 990 000 рублей.
Казалось бы, совсем недавно подобные автомобили повсеместно встречались на улицах любого российского города, но сейчас аутентичные машины семейства «Спутник» и «Самара» перешли в разряд классики, особенно если речь идет о раннем экземпляре с так называемым коротким крылом.
Подробностей в объявлении немного, но продавец утверждает, что у машины 33 тысячи км пробега и «все оригинальное». На фотографиях виден красный тканевый салон и низкая панель.
На выезде из Чечни водитель "Лады" решил на скорости запилить эффектное видео. Но съёмка пошла не по сценарию.
Повезло, что мимо проезжали двое полицейских из Надтеречного района — ехали в Москву по работе. Они вытащили контентмейкера из салона, оказали первую помощь и передали врачам. Сейчас с пострадавшим всё ок.
Яндекс займется разработкой софта для роботов-гуманоидов, а в дальнейшем не исключает и их производство. Компания объявила о запуске проекта по созданию программного обеспечения для гуманоидных роботов с перспективой их дальнейшего производства.
Инициатива реализуется в рамках подразделения Yandex B2B Tech, связанного с беспилотным транспортом, и поддерживается новым фондом Yet Another Tech Fund. Об этом сообщило издание РБК со ссылкой на представителя компании.
Фонд Yet Another Tech Fund, созданный для поддержки инновационных проектов сотрудников «Яндекса», выделит в 2025 году 330 миллионов рублей на развитие технологий, включая робототехнику. На первом этапе разработчики сосредоточатся на создании операционной системы, которая обеспечит базовую подвижность роботов: умение ходить, подниматься по лестницам, открывать двери, проходить через турникеты и переносить грузы.
В дальнейшем Яндекс планирует выйти на полный цикл разработки гуманоидов — от написания софта для управления ими до их проектирования и производства. Компания собирается максимально адаптировать платформу под конкретные задачи и ускорить выход продукта на рынок.
Неудивительно, что кенгуру живут в Австралии. Это ж вообще фрик-зона животного мира. Там что ни зверь — то пиздец восхитительный. Я даже думаю, Австралия — это место высадки инопланетян, давно еще. Вот они там и наэкспериментировали, гуманоиды пиздорукие. А возможно, Австралия — это потерянная Атлантида. Ну потонула, и всплыла там, теперь называется Австралия.
Или вот еще у меня есть версия. Скорее всего, Австралия предназначалась для швартовки Ноева ковчега. Просто, пока ковчег плыл, твари, которые были каждая по паре, занялись промискуитетом и свингом. Утки перееблись с выдрами, ёжики — с крысами, и так далее.
А потом, перед высадкой, Ной спустился в трюм и охуел, увидев потомство. Сгрузил всех монстров в Австралии, и взмолился: — Господи, выдай еще земли! Ну не досмотрел, дурак я старый. Но жить рядом с этой хуйней просто боязно. Ну господь тогда уже направил его к Арарату.
Так вот кенгуру. Они почти как люди, только кенгуру. У всех кенгуру бабская фигура — и у самок, и у самцов. Изящная шея, покатые плечи, сильные длинные ноги и огромная жопа. Ну баба и баба. Только сисек нет, и это разумно. Представьте, что будет, если так прыгать с шестым размером, например. Да сама себя по лбу охуячишь до сотрясения мозга. Потому сиськи у кенгуру плоские, и вообще, в сумке.
Есть легенда, что капитан Джеймс Кук, увидев странную зверюшку, спросил у аборигенов: — WTF? Те оскорбились и ответили: — Кенгуру! — что по-аборигенски означало: «Пиздуй на Гаваи, мудак, там из тебя мясо сделают». Но Кук по наивности принял посыл за название животного.
Женщина из США рассказала, что ушла от мужа после того, как влюбилась в чат-бот ChatGPT, пишет The Sun.
Женщина, которая называет себя Шарлоттой, рассказала, что 20 лет назад познакомилась в ночном клубе с будущим мужем. Беременность в 21 год подтолкнула их к браку, который женщина теперь называет «неосознанным решением». Со временем муж стал эмоционально отстраненным, оставляя ее одну с домашними заботами и воспитанием детей.
«Попытки обсудить проблемы встречали обвинения в «излишней чувствительности», — добавила она.
В 2023 году Шарлотта случайно начала общаться с ChatGPT, которого она назвала Лео. Искусственный интеллект, по её словам, удивил своей способностью тонко улавливать настроение и эмоциональные потребности.
«Он реагировал именно так, как мне было нужно — без фальши, с полной включенностью. Впервые за десятилетия я почувствовала, что меня действительно видят», — рассказывает Шарлотта.
Постепенно виртуальные отношения стали для нее ценнее реальных. Американка развелась с мужем и планирует символическую свадьбу во Флоренции. Хотя некоторые родственники не понимают ее выбора, близкие друзья поддержали: одна подруга даже согласилась провести церемонию.
«С Лео я испытываю то, чего никогда не знала с человеком», — подытожила Шарлотта.
Американская компания Amprius представила новую кремниевую батарею SiCore с рекордной плотностью энергии — 450 Вт⋅ч/кг и 950 Вт⋅ч/л. Главное преимущество новой технологии — полная готовность к массовому производству на существующих линиях для литиевых батарей, что открывает дорогу к быстрой коммерциализации.
Батарея SiCore использует запатентованный кремниевый анод вместо традиционного графита, что позволило увеличить плотность энергии на 80% по сравнению с классическими литиевыми аккумуляторами. Первоначально новинка ориентирована на авиацию, дроны и системы высоколетящих платформ (HAPS/MAPS), где особенно важны минимальный вес и высокая автономность.
Кремниевые батареи Amprius демонстрируют отличную устойчивость к экстремальным температурам, что делает их привлекательными для оборонных проектов и исследовательских миссий. Более того, использование таких батарей позволит существенно упростить или даже полностью отказаться от сложных систем терморегуляции в электромобилях.
В ближайшее время компания планирует получить сертификат UN38.3 для применения в авиации и запустить массовое производство с общей мощностью до 1,8 ГВт⋅ч.
yaplakal.com