Обостряющийся американо-китайский торговый конфликт наносит серьезный удар по американскому авиастроителю: китайские авиакомпании отказываются принимать заказанные самолеты, что стало слишком дорогим. Кроме того, правительство Китая ввело общий запрет на прием самолетов Boeing и ввело дополнительные требования к выдаче разрешений.
Boeing одновременно уже планирует вернуть первый из трех Boeing 737 Max 8, которые уже были готовы для китайских авиакомпаний в центре доставки Чжоушань. Теперь их планируется вернуть в США в конце этой недели, как сообщают люди, знакомые с происходящим.
Митинское кладбище было выбрано для захоронения ликвидаторов Чернобыльской аварии не просто так. Оно не было самым близким к шестой больнице, где они проходили лечение от острой лучевой болезни, не было оно расположено и в столичной черте, но здесь к похоронам можно было не привлекать большого внимания, в чем были крайне заинтересованы власти. Решение об их захоронении в Москве было принято «на самом верху» и было вызвано не только высоким уровнем радиации, но и тем, что эти люди сделали все, чтобы спасти не только страну, но и мир от глобальных последствий аварии и этим заслужили быть погребенными в столице. Эти люди проиграли схватку с мирным атомом, своим примером показав, какая тонкая черта отделяет весь мир от ядерного апокалипсиса.
Вдова одного из павших пожарных вспоминает, как их прощальный кортеж сопровождала милиция, как они ожидали, пока с кладбища уберут лишних свидетелей и как в яму, в которую опустили цинковую капсулу, влили миксер бетона. По другому было нельзя, с момента участия этих людей в ликвидации пожара и до последнего вздоха они сами были ядерными реакторами, полученная ими радиационная доза в 1,2 тысячи БЭР была запредельной.
После захоронения всех 28 павших ликвидаторов, сверху были уложены бетонные плиты, и был объявлен конкурс на возведение памятника в их честь.
Создание памятника было доверено скульптору Андрею Ковальчуку и архитектору Виктору Корси, их заявка получила первое место, среди 150 претендентов. Памятник представляет собой человека внутри ядерного гриба, у фигуры руки раздвинуты в разные стороны, как будто он распят, на самом деле он останавливает ядерное облако голыми руками, а схожесть с распятием указывает на
А теперь попилим. Как сделать простую вазу из бутылки в домашних условиях. Сделайте приятный подарок супруге своими руками чтоб не ругалась. После такого она вам сама покупать бухло начнет ради расходников для такой замечательной поделки.
Танцы и песни..... США ВСЕ! РФ ВСЕ! КИТАЙ ВСЕ! Индия задумала калонизировать Марс и Цереру.
Инженеры из Индии представили амбициозную концепцию межпланетной миссии, в которой экипаж из шести человек за один полёт отправится к двум небесным телам — Марсу и карликовой планете Церера. Проект получил название HUCITAR (Human-Crewed Interplanetary Transport Architecture) и может быть реализован уже к 2035 году. Разработка была представлена на 56-й Лунно-планетной научной конференции (LPSC-2025).
В отличие от существующих программ NASA и Китая, предполагающих поэтапное освоение Луны и Марса с выходом на долговременные миссии, инициатива HUCITAR сразу нацелена на дальний полёт — с посадками сначала на Марсе, затем на Церере и возвращением на Землю. Продолжительность миссии составит около четырёх лет и семи месяцев.
Миссия будет состоять из четырёх фаз. Первая — старт с низкой околоземной орбиты в июле 2035 года и перелёт на Марс за 6,5–8,5 месяцев. В марте 2036 года корабль прибудет на Марс, где трое участников спустятся на поверхность на многоразовом посадочном модуле. Для них планируется обустройство жилого модуля, чтобы они могли проводить научные исследования.
Оставшиеся трое астронавтов отправятся к Церере в апреле 2036 года. Путь займёт 574 дня, посадка — в ноябре 2037 года. Исследование Цереры продлится 46 дней. В январе 2038 года начнётся обратный перелёт на Марс, где экипаж соединится снова. Завершится миссия возвращением на Землю к апрелю 2040 года.
Авторы предложили использовать для связи отдельный ретрансляционный спутник между Марсом и Церерой — аналог Mars Relay Network. Это позволит поддерживать связь на протяжении
Еще полтора десятилетия назад обсуждение нового телефона неизменно сводилось к сопоставлению цифр: количество мегапикселей камеры, частота процессора, объем оперативной памяти. Это была, без преувеличения, золотая эра спецификаций, когда ощутимый прирост того или иного показателя воспринимался как значительное событие, а маркетологи убеждали потребителей в кардинальном изменении цифровой жизни с каждым новым гигагерцем или гигабайтом. Таблицы характеристик изучались с пристальным вниманием, чипсеты сравнивались, существовала твердая уверенность, что именно эти сухие числа определяют истинную мощь и полезность устройства.
Однако времена изменились. Рынок эволюционировал, и вместе с ним трансформировались пользовательские потребности. Сегодня те же цифры, некогда служившие абсолютным мерилом ценности, отошли на второй план. Истинная суть современного смартфона обнаруживается вовсе не в них, а в куда менее очевидных, но несравнимо более значимых для повседневной эксплуатации аспектах. Понимание этой фундаментальной трансформации позволяет видеть смартфоны такими, какие они есть в реальности, отбросив устаревшие рекламные установки.
От погони за скоростью к реальному опыту
Ключевая причина заката эры чистых характеристик проста: аппаратное обеспечение смартфонов достигло уровня зрелости, при котором для подавляющего большинства сценариев использования — от веб-серфинга и обмена сообщениями до просмотра видео высокого разрешения и комфортной работы с большинством мобильных приложений — избыточная, измеряемая в пиковых значениях мощность стала неактуальной. Разница в повседневном использовании между процессорами флагманского и субфлагманского уровней, между
😶Зумеры по всему миру всё чаще покупают приватки у взрослых женщин – они дешевле, исполняют желания без капризов и общаются без понтов; 😶Самые популярные запросы – ролевые игры «мама и сын», доминирование, сквирт, игры с маслом, дилдо и даже сцены с испражнением в памперс; 😶Зумеры всё чаще предпочитают естественность: в тренде растяжки и висячая грудь; 😶По словам одной вебкамщицы, важно не повторять за молодыми, которые скачут на резиновых членах по 5 часов; 😶У зрелых свои плюсы, за которыми и приходят молодые парни: опыт, умение говорить и тепло в общении; 😶Милфы работают дома, в студии их не берут; 😶Многие уезжают в деревни, занимаются садом и запускают стримы по вечерам – это даёт доход и свободное время; 😶Родным, правда, о работе не рассказывают; 😶Зумеры ценят, что милфы ответственные, не вымогают деньги за каждый чих и умеют общаться по-человечески. Поэтому возвращаются к ним снова и снова.
Люблю я всякие косточки (в основном это закуска) в землю втыкать. Полтора года назад воткнул косточку хурмы в землю. Сначала было всё как в сказке, поперло семечко. Но через полгода отросток скинул листья и прикинулся мертвым. Долго спорили с супругой о его состоянии в итоге я уговорил её дать ему шанс. И вот, он очнулся.
Пересечение улиц Качинцев и Рокоссовского. Вот здесь недавно записывали видеообращение по поводу того, что не разгребают свалки. Публикации в СМИ помогают в городе наводить порядок. Не совсем, конечно, чисто стало, но это очень отличимо от того, что здесь было раньше. Приехали машины, таких раньше не видели, почистили территорию, — говорит голос за кадром.
Автору ролика удалось поговорить с работниками на месте бывшей свалки. Оказалось, что их наняла администрация Центральная района, и до понедельника здесь всё должны убрать подчистую.
Замгубернатора Нижегородской области Олег Беркович в окружении робопсов в зале, залитом красной подсветкой.
Чиновник посетил фестиваль медиаарта, в рамках которого принял участие в одном из проектов. Беркович сел в центр залитого красным светом зала и в окружении роботов поделился воспоминаниями о своём домашнем питомце.
В Дагестане жительница Табасаранского района, которая мошенническим путём выманила у односельчан 140 тысяч рублей, проиграла эти деньги в онлайн-казино «Ракетка».
Самый честный и гуманный суд обязал правоверную оплатить штраф в размере 50 тысяч рублей из-за наличия у неё детей.
«А не отужинать ли мне сегодня халявным сервелатиком?», — внезапная мысль родилась у жителя Кирова, проходившего мимо разгрузки «Газельки» с колбасой. А дальше всё как в тумане: тело делает разные манёвры — и вот дома у него уже две коробки колбасы на пять тысяч рублей.
В Госдуме на время отложили поправку о запрете въезда в города старых грузовиков. Законопроект отправится на доработку
В комитете заксобрания по транспорту отложили на неопределенное время поправки депутата Евгения Бабаева, которая должна была давать право муниципалитетам запрещать въезд в населенные пункты старых грузовых автомобилей с низкими экологическими классами. Эти изменения в закон мотивированы стремлением снизить вред от выхлопов. Депутат считает, что грузовой транспорт старше двадцати лет своими выхлопами загрязняет атмосферу населенных пунктов. Экологическая поправка рассматривалась впервые еще в ноябре 2021-го года и даже была принята в первом чтении. Потом принятие отложили, законодатели намеряны вернуться к этому уже во второй половине 2025 года, после того так проект пройдет все стадии предварительного согласование. А вступление в силу предполагается с 1 января 2027 года.
-Тут одних поправок недостаточно. По сути, это будет полноценная реформа, призванная убрать с рынка нелегальных и "серых" перевозчиков. Изменения нужно проводить в комплексе с внесением поправок в техрегламент и изменения законодательной базы. Кроме того, что экология наших городов оставляет желать лучшего, транспорт в ненадлежащем состоянии несет серьезную угрозу другим участникам дорожного движения, — согласен с мнением депутат партии "Справедливая Россия" Сергей Кондратьев от Челябинской области.
Первым этапом реформы стало введение обязательных техосмотров, ужесточение ответственности за
yaplakal.com