Привет, старички. Как ваши дела? Сейчас гулял с собакой и вспоминал... Детство и пионерию вспоминать не буду. Ни к чему это.
А вот в подростковом возрасте началось: Тусовался в кинотеатре Космос (Рязань). Первый неофициальный рок клуб города Был на открытии рок клуба Планетарий Гонял на "собаках" в Питер потусить Был впервые на могиле Цоя в 1993 году Несколько раз был на концерте Ария (первый раз с отцом, в 1986 году, выступали на стадионе ЦСК на разогреве каскадёров, мне 8 лет было) Гонял к бабе в Воронеж Просыпался в Тамбове Тусил в секте Кришнаитов, прикольно было. Бухал с Горшком и Князем в Планетарии после их коцерта (наш, местный рок клуб). Ходил в театральный кружок, правда на сцене не выступал. Вел передачу на местном телевидении, правда не долго. Писал статейки в центральной рязанской газете. Тусил с панками на Лазаревском кладбище. Перепёр почти всех неформалок и интеллигентных студенток города. Отработал пол смены на скорой помощи (в виде журналиста, носилки таскал). Один раз попал на вскрытие, по приглашению заведующего патанатомии рязанского мединститута, не понравилось. Выпивал с Кинчевым на "бубликах", что на Арбате в 1996 году. Был на выставке Комтех, когда впервые появилось слово Яндекс. Брал интервью у Алёны Апиной, Юрия Шевчука, группы Мальчишник. Чуть не подрался с солистом группы "140 ударов в минуту ". (кто вообще их помнит?) Разняли. Я был трезв, этот чел нет. Работал на Рязанском комбайнов заводе. Учился в Рязанском радике (не долго, скучно)... Попадал под нож и под угрозу огнестрельным оружием. Общался с местными руководителями ОПГ. Один день работал сутен
Есть у меня с партнером строгальный цех в Таллинне. Строгаем вагонку, фрейм и разный пиломатериал для строительства. В цеху неплохое место для отдыха. Попросился у меня один из работников пожить там, так как разбежался с женой, а денег на съемное жилье нет.
Смотрю, что звонок от него был ночью. А я перед сном выключаю звук у телефона. Сплю крепко, но если ночью разбудить, то могу больше не уснуть. Перезваниваю — трубку не берет. Ладно, поехал в цех, приезжаю, а там у всех мужиков глаза большие, что-то обсуждают, нервно курят. У меня внутри все похолодело — все, думаю, что-то с жильцом случилось, а я и помочь не смог.
Оказывается, ночью приехала полиция, провела обыск и увезла работника. А он мужик крупный, сильный, но, как все крупные люди, — добряк. Начали звонить, выяснять, как подъезжает полицейская машина и привозит нашего Витю. Оказывается, что полицейские сильно ошиблись. Хотели они задержать нашего соседа (мы делим одно здание пополам), который содержит автосервис и автомойку во второй половине здания. Чем сосед полиции не угодил — я не знаю, а полицейские перепутали ворота: адрес-то один, да и ворота рядом. Но седых волос они мне добавили.
Матери дали путёвку в Ялту. Насколько я понял в Крыму нет вышек ни одного из операторов, которые работают в России. Так-то она пользуется Мегафоном, но в Крыму, какая-то ебанутая стоимость исходящих звонков и одного мегабайта интернета. И вообще, у меня друг не так давно туда ездил и говорит, что мобильный интрнет там вообще не работает. Расскажите пожалуйста, кто и как пользовался связью там ?
Начало нового дня, время полпервого ночи. Третья прогулка с собакой и уже обыденная встреча в поле пары ежей.
7 дней подряд встречаем только их, они ведут себя умилительно - утыкаются носами друг в друга, как будто всего остального не существует. Нет забот где добыть еды - сердобольные соседи каждый день выставляют остатки мяса для уличных кошечек и собачек. Они не переживают заплатили ли за квартиру - у них в собственности огромное поле. Относительно ежиных размеров вообще полмира. Могут даже сгонять заграницу - через дорогу ещё одно огромное поле.
«А кто живет лучше? Эта свободная пара ежей или я? Может, эволюция вообще иллюзия и все животные нас обманули?» - эти мысли кружилась в голове, пока я наблюдала, как собака тщательно выбирает локацию для большого дела.
В один момент мне показалось странным, что каждый день были только эти 2 ежа. А что если это вообще последние ёжики на планете, как я об этом узнаю? Это же нужно бить в тревогу, писать ведущим биологам! Стоп. А КАК ОНИ УЗНАЮТ, ЧТО КРОМЕ НИХ, ЕЖЕЙ БОЛЬШЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ?
Вот если бы я умела говорить на языке всех животных, тогда бы наплевав на безопасность, взяла одного в левую руку и прежде всего назвала его Сникерс (у всех должны быть имена, это только четвёртый палец на руке выделывается). Второго ежа (Марса) схватила в правую и запричитала, что у них огромная миссия продолжить род колючих. Собака в это время уже бы нашла попкорн и с кайфом наблюдала за этой бесплатной, но душераздирающей историей.
Ежи бы выслушали мою беспокойную речь, кивнули мне в ответ и побежали выполнять свою новую работу. И так бы у меня образовался собственный ежиный капитал,
Свыше 30% соитий у них оказываются неудачными из-за половой дисфункции. Причина в том, что молодёжь ведёт сидячий образ жизни, работает лёжа и мало двигается. Из-за этого кровь плохо приливает к половым органам — эрекции нет. Усугубляют ситуацию думскроллинг и зависимость от быстрого дофамина — зумерам не сосредоточиться на интиме.
У 50-летних половая конституция оказалась лучше, заявляют врачи
Прошла новость о том, что Автоваз планирует подписку на Весту в районе 44 000 р/ мес. Много это, или мало - вопрос сравнения. Сравнивать же надо в таких случаях только одинаковые показатели. Для тех, кому стоимость владения автомобилем интересна в принципе хочу рассказать о стоимости подобной "подписки" на примере стоимости владения своим авто. У меня Land Rover Discovery III , 2008 г.в., 2,7 TD, 190 л/с. Он у меня с лета 2017 года (округленно - 8,5 лет, или 102 мес.). За это время я на нем проехал 152 000 км (или примерно 18 000 в год). Я веду учет всех затрат на свои авто уже много лет. И могу точно сказать, сколько они стоят за год, за километр, с топливом, без топлива... Прочитав новость про подписку Автоваза, полез в свои талмуды , и вот вам выписка. В разные годы пробег был разный и количественно , и качественно: 2019-2022 я жил с машиной на Кавказе, и половина пробега была по горам (есть на фото). 2023 - самый большой пробег- асфальт, МКАД, и т.п. по работе. Остальное - по выходным на дачу, типа того. Затраты на ВСЕ, кроме топлива и косметики, мойки ,полировки и пр. (та самая подписка) , по годам: 2017: 85 000 р. 2018: 89 000 р. 2019: 200 000 р. 2020: 150 000 р. 2021: 192 000 р. 2022: 119 000 р. 2023: 292 000 р. 2024: 115 000 р. 2025: 27 000 р. ___________________ Итого: 1 269 000 р. В год: 149 294 р. В месяц: 12 441 р. За 1 км пробега: 8,35 р.
Теперь сравниваем 12,4 т.р./мес на Ленд Ровер, и 44 т.р./мес на Весту. Можно еще стоимость покупки добавить (870 000 р / 102 мес = 8550 р/мес.), а то, может Автоваз подписку, как лизинг хочет сделать (
Привет Япъ. Блять накипело сегодня. Настал дачный сезон, приехал в деревку ковыряться по хозяйству. Теперь - до осени, до снегов...
Всегда слушал музыку по радио по блютуз колонке, когда бегаю с тачкой, развожу говяжее гавно по грядкам, перекапываю их, занимаюсь хозяйственными работами, и всё такое...
Сейчас инет постоянно глушат в Великом.
Сегодня включаю Рутубы, VK - видео, в Поиске нахожу музыкальные радиостанции, включаю.
Итог: одна секунда музыки, 15 секунд тишины. ВПН не помогает, и Рутуб требует, чтобы я его выключил, и включил геолокацию, - якобы для улучшения воспроизведения. Но понту - ноль.
Не выключая ВПН, захожу на враждебный и коварный России Ютуб, Ловит чистоганом любые музыкальные каналы, - включая 146% всё Российские музыкальные каналы.
ЭТО как понимать Блять? Почему тот же этот ёбаный Рутуб - в "Белых" списках, а он не кАжет мне музыку? Всё - для народа?
Посоветуйте - что скачать, чтобы ловить без траблов и ВПН Российские музыкальные каналы. Даже когда глушат инет. Заранее спасибо
Сергей Миронович Киров (настоящая фамилия - Костриков), родился в семье лесника в Уржуме Вятской губернии (15) 27 марта 1886 года. Сергей воспитывался бабушкой, так как еще в раннем детстве потерял родителей, а после ее смерти в возрасте 7 лет был передан в приют для сирот.
После окончания механико-технического училища в Казани в 1904 году устроился на работу в томскую управу чертежником, где вступил в ряды большевиков. А уже в 1907 году Киров был приговорен к 19 месяцам тюрьмы за управление нелегальной типографией. После освобождения продолжил большевистскую деятельность, в результате чего возглавил на Кавказе в 1909 году организацию РСДРП.
Активно принимал участие в подготовке Октябрьского переворота в 1917 году, а вскоре и в массовом терроре, устроенном большевиками на Кавказе. В феврале 1919 года начал бурную военную карьеру, принял участие в боевых действиях, которые привели к свержению правительства Грузии, а уже с июля 1921 года занял пост секретаря ЦК КП (б) Азербайджана.
Карьера Кирова в Ленинграде началась с выступления в пользу Сталина в борьбе за власть в Компартии, после чего в 1926 году он был назначен на пост 1-го секретаря обкома и горкома и начал войну против «классовых врагов», сопровождающуюся массовыми ссылками в Сибирь, арестами и расстрелами. В результате таких действий стал преследоваться представителями большевиков, обвинявшими его в измене партии.
Однако, помимо политической работы, Киров большое внимание уделял и развитию промышленности Ленинграда, а еще он очень любил книги и собрал огромную личную библиотеку.
1 декабря 1934 года в здании Ленинградского обкома партии в Смольном Сергей Миронович Киров был застр
Я даже не знаю, как описать. Работама нет, зарплатама нет. И амном некого назвать, ибо сам себе буратино. На работе всё плохо. Пока писал, хотел побираться на япе, но нет, работка на 1500р пришла.
Российский авторынок изменился. Покупателю осталось три сценария — и у каждого свой подвох. Читайте в материале: какой вариант наименее болезненный и подходит для конкретных условий.
Сегодня перед российскими водителями, на фоне постоянных новостей о росте цен и изменении структуры рынка, остро стоит вопрос не просто покупки автомобиля, а выбора наименее выгодного компромисса. Если отбросить сухую статистику продаж, остаётся бытовая дилемма: что брать обычному человеку, чтобы впоследствии не пожалеть. Идеального универсального варианта больше нет, вместо этого есть три принципиально разных сценария, каждый из которых имеет свою логику и свои скрытые риски.
Раньше рынок был предсказуемее, позволяя выбирать между японскими, корейскими или европейскими брендами в новом или подержанном состоянии. Сегодня картина иная: массовый сегмент новых автомобилей сосредоточился в районе 2–3,5 миллиона рублей, привычные марки ушли, а их место заняли китайские производители. Вторичный рынок, в свою очередь, стремительно дорожает. В итоге покупатель вынужден выбирать не «лучший» автомобиль, а наименее рискованный вариант, оценивая его по пяти ключевым параметрам: цена, предсказуемость обслуживания, ликвидность и вероятность неприятных сюрпризов.
Первый вариант — это Lada. Сегодня это выбор в пользу понятности, а не амбиций. Главные преимущества такого решения кроются в предсказуемости: сервис и запчасти доступны по всей стране, конструкция хорошо знакома мастерам, а ликвидность на вторичном рынке прозрачна. Однако за это приходится платить отставанием по комфорту и оснащению в сравнении с конкурентами. Для многих такой автомобиль воспринимается не как пр
yaplakal.com