И здесь оказывается все ради экономии. Представляете разницу тогда и сейчас? Если сейчас делают сознательное устаревание девайсов как то лампочки которые через около год сгорают как раз как кончится гарантия, то тогда заботились об покупателях.
Подхожу к дому, мужичок пришибленный алкоголического вида бешенно клеит кучу вот таких рекламок на скотч у подъезда.Увидел меня, фыркнул и потопал.Видимо всю рекламную доску хотел ими заляпать.
На новом стартовом комплексе Старбазы (бывшая Бока-Чика, Техас) начались прожиги нового ускорителя Суперхеви V3. Ускоритель - первая ступень для нового корабля Старшип V3. Ускоритель получил более длинный корпус и новые двигатели Раптор V3. Пока на нем установлено только 10 двигателей из 33х. Маск осторожничает. Первый прожиг был совсем короткий. Возможно до конца суток будут еще прожиги. Старшип-Суперхеви крупнейшая в истории ракета массой более 6300 тонн. В перспективе полностью многоразовая.
Всем добрый вечер. Вчера, 15 марта какая то курица ( судя по манере вождения и марке машины) сдавала задом выезжая с парковочного места и вьехала в переднее крыло стоящей машине ( крыло под замену) и удачно уехала в закат. есть видео только с боку - белая KIA SOUL. найти этого водятла проблемно т.к. камеры стоят или перпендикулярно движению или качество записи позволяет увидеть только силуэт авто. вопрос в том - как получить со своей страховой возмещение ущерба. в интернете информация противоречивая. гаишники честно сказали - искать никого не будем, а страховой нужен виновник дтп. вот такая печалька. может у кого был такой опыт? какой правильный алгоритм действий.
Школьник напал с ножом на одноклассника из-за ненависти к отличникам.
В Подмосковье ученик седьмого класса по пути в школу поругался с мальчиком и три раза ударил его ножом. После чего спокойно отправился на уроки. Пострадавшего госпитализировали и провели операцию — его состояние оценивают как стабильно тяжелое.
А 13-летнего подростка задержали на входе — с собой у него были несколько ножей, петарды и спички. Оказалось, что парень ненавидит отличников и спортсменов, поэтому он собирался напасть и на других учеников. СК завел уголовное дело. https://vk.ru/wall-20169232_9180566
По мотивам темы https://www.yaplakal.com/forum7/topic3056519.html Автор все правильно сказал. А ещё есть такая особенность современного мира, что мы очень привыкли к тому, что информация доступна в любой момент. Проколол зумер колесо на машине - он лез в Ютуб и смотрел, как поменять колесо на Черри Тигго Про Мах Супер. Все делал по инструкции. И ничего не запоминал. Зачем - ведь есть Ютуб, где все можно посмотреть и узнать, как сделать. По сути, знаний у простого обывателя было очень мало - они просто были не нужны. И вот теперь, когда будет отключен интернет, так просто посмотреть видео "как поменять колесо" - уже не получится. И это только банальная замена колеса на дороге. Да, через какое то время народ начнет соображать, как и что делать, начнет поднимать старую литературу по библиотекам, учиться что-то делать самостоятельно, подгонять до знания из бумажных учеников к современным реалиям. Может быть, в белом списке и появятся сайты и тематические форумы, где будут появляться способы починить что-то, советы, справочная литература. Но на все это уйдет много времени. А пока люди будут находиться в информационном вакууме, может появиться много проблем во всех отраслях. И в энергетике, и в медицине, и в социальных отраслях. Ведь сейчас даже врачи гуглят симптомы болезни. Наверняка смотрит видео и электрик и автослесарь, и любой другой мастер, как правильно что-то сделать. А теперь у них не будет возможности это все посмотреть. Хорошо, если нарастание таких проблем удастся избежать и не приведёт к серьезным последствиям. А если нет? Ведь без интернета, как бы это глупо не
Заметил по себе, что вроде сама стоимость услуги не вызывает такого отторжения (хотя такси и прочий сервис стал откровенно дороговат), как информация по тарифу. Примеры, которые когда встречаю, тошнить начинает от бренда и бизнеса, который это ввел: 1) тариф каршеринга на сутки, берешь машину, и только после оплаты начинает тикать счетчик, что тариф активируется после запуска машины. Идешь заводишь и дальше доделываешь дела, потому что нигде заранее не сообщалось, что такое будет. 2) 2-3 рубля куда-то сгорают при пополнении номера телефона. В итоге не угадать, какую сумму надо вносить, чтобы точно оплатить. 3) звонишь куда-то и тебе в ухо спамит голосовой робот, чтобы за время его спама еще и денег снять. Куда делись удобные длинные и короткие гудки аля СССР? Было же лет 15 назад, и было удобно. 4) когда ты на даче и пропала связь, тебе присылают смс в надежде, что ты ее без связи не прочитаешь и этим согласишься с новым тарифом. 5) опросы после завершения звонка о качестве связи. И за это не доплачивают, как за анкетирование, а должны бы.
Тут описывается не цена как таковая, а ощущение, что вас «подловили в тёмном углу» — скрытые условия, асимметрию информации и мелкое манипулирование вниманием.
Что общего у всех примеров
Во всех пяти ситуациях есть одно ядро: вам не дают честной, простой и предсказуемой информации до момента выбора.
- Каршеринг: тариф «на сутки», который реально стартует не от оплаты, а от запуска двигателя, плюс это нигде не проговорено заранее. - Мобильный счёт: 2–3 рубля тихо сгорают при пополнении, усложняя попадание в нужную сумму. - Голосовой робот: навязанный спам в ухо вместо привы
В сложившейся ситуации, когда новые автомобили стали недоступны большинству, я, как и многие сограждане вынуждены поддерживать свои старенькие автомобили в исправном тех.состоянии, и даже это уже становится делать не просто. У меня японец питерской сборки, декабрь 2014г на 171 л.с. Раньше я не парился и обслуживался/ремонтировался у ОД с их запчастями. Но, реалии таковы, что масляный фильтр Mann у них стоит 1250₽, в exist он же 900₽, и так +/- во всём. Посему вопрос к ЯП-сообществу: где вы покупаете запчасти? Где точнее каталоги, где меньше вероятность нарваться на паль, где, наконец, дешевле запчасти и интересней их ассортимент?
Представьте себе: вы в кабине Ту-134, за окном – бескрайнее небо, внизу – облака, скрывающие землю. И нет привычного GPS-навигатора, который точно покажет ваше местоположение. Как же пилоты в те времена находили дорогу? Давайте окунемся в эпоху до спутниковой навигации и узнаем, как осуществлялась навигация в гражданской авиации, на примере легендарного Ту-134.
Эпоха маяков и радиокомпасов: Когда небо было большим
В те времена, когда Ту-134 бороздил просторы неба, навигация была настоящим искусством, требующим от пилотов и штурманов глубоких знаний и отточенных навыков. Основными инструментами были:
Радиомаяки (NDB): Это были наземные станции, излучающие радиосигналы. Самолет, оснащенный радиокомпасом, мог определить направление на маяк. Представьте себе, что вы находитесь в лесу и слышите звук колокола. Вы можете определить, откуда доносится звук, и двигаться в этом направлении. Так же работали и радиомаяки. Всенаправленные радиомаяки (VOR): Более совершенная система, чем NDB. VOR позволял определить не только направление на маяк, но и радиальное отклонение от него. Это было похоже на компас, который показывал не только север, но и все остальные направления. Дальномерное оборудование (DME): В сочетании с VOR, DME позволяло определить расстояние до маяка. Теперь пилот знал не только направление, но и расстояние до цели. Инерциальная навигационная система (ИНС) или навигационно-вычислительное устройство (НВУ): Это были "мозги" самолета. ИНС, используя гироскопы и акселерометры, отслеживала перемещение самолета относительно начальной точки. НВУ, в свою очередь, обрабатывало данные от различных датчиков и выдавало пилота
Подушка (по технологии мотоциклов Honda из 2006 года) выстреливает в случае лобового столкновения прямо из-под руля и, по оценке спецов, снижает риски травм головы в 50 раз.
Как сообщили в объединенной пресс-службе судов Петербурга, суд рассмотрел гражданское дело по иску Александра Тверитнева к Рахматшоху Курбонову и ООО "Такси". Истец - единственный выживший в ДТП на Поцелуевом мосту.
Тверитнев указывал, что получил тяжкий вред здоровью, и просил компенсацию морального вреда. Суд взыскал с Курбонова в пользу истца 500 тысяч рублей, с ООО "Такси" - 1 миллион рублей.
Напомним , автобус под управлением Рахматшоха Курбонова упал в Мойку с Поцелуева моста днем 10 мая 2024 года. Машина наехала на поребрик, выехала на переправу, задела Chery и BMW, пробила ограждение и рухнула в реку. В результате ДТП погибли 7 пассажиров. Выживший мужчина провел в больнице 11 дней. Сообщалось, что его жена в результате происшествия скончалась на месте.
Под Болотным водитель микроавтобуса устроил смертельное ДТП с грузовиком
Авария произошла 14 марта в Болотнинском районе (Новосибирская область) на 109-м километре трассы Р-255 «Сибирь». 43-летний водитель микроавтобуса «Mercedes-Benz Vito» во время обгона не справился с управлением, его занесло и он столкнулся со встречным грузовым автомобилем «MAN» под управлением 49-летнего водителя.
В результате ДТП на месте погибли двое 20-летних парней. 22-летняя девушка скончалась в машине скорой помощи. 28-летняя девушка и еще один 20-летний парень умерли в больнице. Сам водитель микроавтобуса не пострадал.
По факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Известно, что погибшие нашли водителя через приложение по поиску попутчиков «BlaBlaCar».
Этот показатель в России повысился впервые за пять лет.
В 2025 году МВД выявило 57,4 тыс. беспризорных и безнадзорных детей, что на 2,1% больше, чем в 2024 году, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные портала госстатистики ЕМИСС. До прошлого года число таких несовершеннолетних постепенно снижалось: с 60,7 тыс. в 2021 году до 56,2 тыс. в 2024-м.
Первый зампред семейного комитета Госдумы Татьяна Буцкая заявила изданию «Подъём», что точные причины, почему столько детей оказались беспризорниками, должны знать в МВД: «У них за этой цифрой стоит конкретный ребёнок с объяснением, почему он в эту статистику попал». Сама депутат предположила, что дело в волнах демографии.
«Возможно, пришла волна, когда в принципе подростков больше. Статистику надо правильно читать и смотреть: сколько всего подростков в конкретный год и какой процент из них попадает в эти категории».
Буцкая отметила, что, несмотря на тысячи мер поддержки, есть проблема в незнании семьями этих возможностей.
Большинство сторонников референдума на Украине выступают за вывод Вооруженных сил Украины (ВСУ) из Донбасса. Об этом свидетельствуют результаты опроса киевского международного института социологии (КМИС), передает «Страна.ua».
Отмечается, что 50 процентов опрошенных украинцев выступили за проведение референдума о мирном соглашении, 71 процент сторонников вывода войск выступают и за референдум. Как указывает издание, за последние два месяца количество сторонников референдума снизилось на пять процентов. https://dzen.ru/a/abgFq6himn50tMWz?utm_sour..._medium=desktop
Многое предсказал в свое время Был в своем настоящем заявлен как "спящий пророк"
Читала о его предсказаниях лет 15 назад Тогда это выглядело так - за счёт подвижки тектонических плит начнутся всякие бяки , типа, наводнений, землетрясений, извержений и т.д. Земля в хаосе Более-менее убережется Западная Сибирь Оттуда начнется возрождение
За что купила, за то продала Наблюдая за тем, что сейчас происходит в мире....как знать Может быть в этом и есть доля правды Ждём
Почти половина разведенных супружеских пар, 47%, разошлась из-за храпа, соответствующее исследование провела врач из Великобритании Соня Шамоцки, материал из Daily Mail перевел aif.ru.
По ее словам, опасность кроется в том, что храп приводит к эмоциональному отдалению супругов – они начинают спать в отдельных комнатах.
«Согласно опросу 2000 британцев, недавно переживших развод, три четверти из тех, кто страдал от храпа или нарушений сна, спали в другой комнате, и 85% из них заявили, что это "непосредственно повлияло" на их развод», – говорится в материале.
Щамоцки подчеркнула, что храп – это не повод для шуток, а «разрушительная сила, подрывающая саму основу отношений». Для многих пар переезд партнера в отдельную комнату знаменует начало глубокого эмоционального отчуждения. По ее словам, партнеры лишаются и физического контакта, что делает их чужими людьми.
Врач добавила, что сейчас специалисты в большинстве случаев могут быстро решить проблему, храп хорошо поддается лечению.
«К тому моменту, когда супруги доходят до развода, эмоциональная дистанция между ними часто становится непреодолимой, даже если изначальная проблема заключалась в банальной потребности в спокойном сне», – подытожила Шамоцки.
yaplakal.com