Самое то после пятничного вечера посетить библиотеку. Забрел по пути из пивнухи домой и завис на 4 часа.Листая старые подшивки. Много всего интересного.
Бинго блеать!!! Совсем недавно я выкладывал вот эту тему https://www.yaplakal.com/forum3/topic3136981.html возможно кто то из олдов ещё не помнит. Назначение той хераборы пока понять не удалось, хотя есть пара годных версий в комментах.
Короче решил прибраться в гараже (его купил вместе с машиной) и нашел ещё одну неведомую штуковину! Фоткал в этот раз на хвост осла
Всегда нравилась эта рубрика на ЯПе и вот наконец то я тоже нашел неведомую хрень под запаской (машину купил полгода назад, у вдовы владельца). Надписи какие то были, но именно на этом месте сильно зацарапано. Фоткал в гараже на фаллоимитатор.
В 6 утра, как и договаривались,, поехали в сторону Таджикистана.
За час добрались, на паспортном контроле задержались на час.
На собаку предъявили паспорт и вет справку, но в ней указан только Узбекистан.
В Азии везде можно договориться, особенно местным.
Пограничник начал говорить, что может не пустить,, зарядил 200 000 сум (1500 р.), но сошлись на 100 000.
Печать поставили и дальше более не спрашивали. Таджикскую сторону прошли вообще без вопросов.
Пересели на Тойоту Прадо 7 местную и погнали.
В населённых пунктах заметили, что все надписи кириллические. В Узбекистане латиница.
Дальше идёт паспортный контроль на въезде в горный массив.
Выехали за населёнку и началась "дорога". Вокруг горы 360 градусов, здесь добывают золото. Не местные, а американцы. 60/40 делятся. Сами не умеют.
По пути делаем остановки для пейзажей. Ну и на самих озёрах. Их 7.
Маргузорские озёра (Хафткуль — по-таджикски «семь озёр»). Они находятся примерно в 60 км от Пенджикента в ущелье реки Шинг в Фанских горах.
Озёра имеют завальное происхождение: миллионы лет назад землетрясения и грязекаменные потоки при таянии ледников создали их естественные плотины. Седьмое озеро Хазорчашма является источником, а остальные шесть образовались в результате этих природных катаклизмов.
Некоторые из озёр и их высота: Нежигон — 1640 метров над уровнем моря. Соя — 1701 метр над уровнем моря. Гушор — 1771 метр над уровнем моря. Нофин — 1820 метров над уровнем моря. Хазорчашма — 2333 метра, образовалось из множества родников и ручейков. В него впадают реки Гиссар и Дарахти Сурх, придавая
Посольство США выпустило предупреждение о «достоверной угрозе» в московском парке Царицыно. В заявлении говорится, что ведомству стало известно о «достоверной угрозе совершения события, которое может привлечь массовые жертвы сегодня» на территории музея-заповедника Царицыно. В посольстве рекомендовали гражданам США не посещать заповедник, следить за окружающей обстановкой, держать при себе заряженный телефон и документы. via
Любой диванный спор в сети: «Эта тачка до сотни за 4 секунды, а эта — за 4,5. Вторая — полный овощ…»
Почему разгон именно до 100 км/ч для многих стал главным мерилом того, насколько один автомобиль быстрее и лучше другого? Сравнивать машины только по этой цифре — это же все равно, что судить о боксере по силе одного удара из одного положения, забывая, что он не умеет защищаться и выдыхается через пять минут.
Почему мало кто говорит о торможении, например, или о безопасности? А как же управляемость? Как машина заходит в поворот на 150 км/ч? Может ли она долго ехать в таком темпе? Почему мало кто сравнивает разгон 100–200 км/ч? Потому что там видно, кто реально "едет", а у кого запал заканчивается после первой сотни?
Автомобиль это же комплекс ощущений и "полка" момента на скорости 150 км/ч иногда намного важнее, чем одноразовый прыжок с места до 100. Или 0–100 это уже жесткий стандарт, без которого машина не машина?
Крупнейший автомобильный импортер Израиля Colmobil, представляющий марки Mercedes-Benz, Hyundai, Mitsubishi и другие, подвергся масштабной кибератаке.
Хакеры потребовали выкуп, пригрозив опубликовать конфиденциальную информацию клиентов компании, сообщает Nashe.orbita.co.il со ссылкой на Calcalist.
Атака произошла в середине октября и привела к серьезным сбоям в работе импортера. Министерство транспорта Израиля временно заблокировало компании доступ к государственной системе регистрации новых автомобилей.
За взломом стоит хакерская группировка SETTRA, специализирующаяся на вымогательстве. Преступники похищают корпоративные данные, блокируют доступ к компьютерным системам и требуют деньги в обмен на восстановление их работы и обещание не публиковать украденную информацию.
По данным Calcalist, злоумышленники угрожали обнародовать персональные данные клиентов Colmobil. Выплатила ли компания выкуп, неизвестно.
Colmobil занимает около четверти израильского рынка новых автомобилей. Только за первые девять месяцев 2026 года компания продала 62 657 машин. Поэтому кибератака затронула одного из ключевых участников автомобильного рынка страны.
В Colmobil заявили, что все системы восстановлены, компания работает в обычном режиме, а конфиденциальная информация не была опубликована.
Однако главный вопрос остается открытым: попали ли личные данные автовладельцев в руки хакеров и могут ли они быть использованы в дальнейшем. Компания не раскрывает масштаб возможной утечки и не сообщает, удалось ли злоумышленникам получить доступ к клиентским базам.
Несколько лет назад, появилась одна такая вредная привычка, собирать чеки от продуктовых покупок. И не просто собирать, а представляете, (о ужас!) их ещё и подсчитывать! К каким последствиям всё это может привести, смотрите в комментариях.
Пояснения к скринам:
Чеки на некоторых скринах не все, а только те, которые смогли уместиться на одном листе на момент их подсчета.
Первые пять скринов (1,2,3,4,5) - это период с августа 2021 по август 2022. За это время было совершено 49 походов в магазин. За первое полугодие (август-январь) расходы составили - 11,300 р. За второе полугодие (февраль-июль) получилось - 11,000 р. А всего за год, на абсолютно все продукты, кроме яблок, было потрачено - 22, 300 рублей.
Следующие два скрина (6,7) - это полугодие (с августа 2022 по январь 2023). В подсчет включены все продукты, кроме яблок, так как яблоки я покупал на маленьком рыночке, без чеков, а суммы всегда разные, и при их подсчете я сбился ещё в самом начале. За полгода расходы на все продукты (кроме яблок) составили 8300 р. А походов в магазин всего было 26.
Скрин № 8 - за период с января 2023 по август 2023. Все расходы на еду за минувшие полгода (кроме яблок) составили = 7500 р . А походов в магазин всего было 20.
Скрин № 9 - за период с августа 2023 по январь 2024. Расходы на все продукты (кроме яблок) составили ровно 9041 руб.
Следующие два скрина (10,11) - за период с января 2024 по август 2024 г. Все расходы на питание (кроме яблок) за это время составили: 12 300 р.
Скрин № 12 - за период с августа 2024 по январь 2025. В этот раз, ввиду некоторых обстоятельств, все чеки собрать не удалось (присутствует пример
Фотолетопись рока прошлого века. В очередной раз для Вас представляю "новые" старые фотографии талантливых, одаренных и неординарных людей, создавших рок-музыку прошлого века. Наркоманы, пьяницы, развратники - то дело десятое и прошлое, а нам есть теперь что слушать. И да - не скучное было время.
Занимаюсь в огороде уборкой, жгу бочку. А раз есть огонь, чё не положить вкусняшку. Скумбрию свежемороженую разделал, скелет убрал, завернул рулетом и на агонь! Заправлял лимоном, травками, перец, соль. С 4рех хвостов при разделке 650 грамм в мусор, а цена аочти 900 рэ за кг.
Китай намерен отправить людей на Луну до 2030 года и уже раскрыл схему первой пилотируемой высадки. Миссию планируют провести по принципу «два запуска — одна высадка» с использованием двух ракет-носителей «Чанчжэн-10». Сначала одна ракета выведет на орбиту Луны посадочный аппарат, затем вторая доставит туда пилотируемый корабль. Они состыкуются на лунной орбите, после чего тайконавты перейдут в посадочный модуль и направятся к поверхности спутника.
Экипаж первой экспедиции будет состоять из трёх человек, однако на Луну спустятся только двое. Им предстоит провести научные исследования и другие работы на поверхности. После завершения программы тайконавты поднимутся на посадочном аппарате обратно на орбиту, где он повторно состыкуется с пилотируемым кораблём. Затем весь экипаж отправится к Земле на борту космического корабля.
Подробности миссии на 7-й конференции по пилотируемой космонавтике в Пекине представил Ван Сян — заместитель главного конструктора китайской пилотируемой космической программы и главный конструктор программы исследования Луны.
Подготовка к высадке предусматривает несколько этапов. В период с 2028 по 2030 год Китай планирует провести три беспилотные проверки технологий на лунной орбите, а затем выполнить пилотируемую посадку. Все запуски будут осуществляться с космодрома Вэньчан.
Для работы на поверхности Луны тайконавты получат специальный скафандр, внешний вид которого Китай впервые показал в сентябре 2024 года. Он предназначен для защиты от вакуума, экстремальных температур, лунной пыли и радиации. Конструкция также должна обеспечивать возможность выходов на поверхность, ходьбы, подъёма, управления транспортом и проведения
yaplakal.com