При создании длинных тем авторы часто выкладывают материал несколькими сообщениями подряд. В это время другие пользователи не всегда понимают, закончил ли ТС публикацию, и могут начать комментировать раньше времени, из-за чего основная информация оказывается разорванной комментариями (пост ломается).
Предлагаю добавить специальный блок, который ТС сможет вставить в конце публикации после завершения размещения материалов. Например: Пост закончен. Можно комментировать. Текст блока может быть настраиваемым, например: Пост закончил, пинайте))
Дополнительно в блок можно встроить две кнопки для оценки поста, так и оценок будет больше, по себе знаю сколько постов от души понравились, но не получили оценку, так как листать наверх далеко, сразу приступил к чтению комментариев...
Косилка наебнулась, вал должен войти в муфту. А . лядь почему только 5мм? Ну гандоны, производитель угра, задумка норм, исполнение вообще жопа, когда коробку перебирал, шлицы болгаркой правил, хуже чем у Китая, мотоблоки из Калуги вообще ноль, двигатель кадви так это охуеть проще, все меняют на Лифан. Почему такая жопа?а проблема тока в одном, трубу отрезали на 5-7мм больше чем надо. Как быть с таким качеством, почему постоянно жопа? Качества ноль. Я хуею. По факту надо то немножко следить, но всем похуй. А знаете какое слово самое главное на заводе?- :"а нахуй мне это надо" Как меняэтозаебало Сейчас на гальванике на очистных одиндолбоеб засыпал щелочи насухую и включил мешалку, мешалка погнулась, вибрацияпиздец, автоматика глушит очистные, по уму надо муфту заменить, изготовить новую, благо предприятие занимается металлообработкой, нохуй кто встанет и будет этим заниматься. Делов то на пол дня, нобля давайте вызывать поставщиков очистных сооружений, составим акт, будем искать виноватых, а производство из-за гальваники встанет, для меня дико. Работаю сам на себя и если такие проблемы то решаю в самыекратчайшие сроки. с заводом жопа, инерция и похуизм через край. Меня попросили вместо главмеха остаться, пока он в отпуске, подрабатываю. В первый же день охуел. Настолько все плохо на производстве.
Фанаты испугались «проклятия Дрейка» после ставки певца на победу Аргентины в ЧМ
Рэпер Дрейк (настоящее имя Обри Дрейк Грэм) поставил 1,5 миллиона долларов на победу сборной Аргентины над Испанией в финале чемпионата мира 2026 года. Информацией делится Mash Money. Если прогноз артиста сбудется, он получит более 5,175 миллиона долларов. Решающий матч пройдёт в воскресенье, 19 июля.
Однако поклонники футбола уже вспомнили о так называемом «проклятии Дрейка». За последние годы многие спортсмены и команды проигрывали вскоре после крупных ставок певца. Среди самых громких примеров — поражения Исраэля Адесаньи, Джейка Пола и Тайсона Фьюри. Неудачными также оказались пари на Канаду в Кубке Америки и Аргентину в финале ЧМ-2022 в основное время.
Прокля́тие Дре́йка (англ. The Drake curse) — интернет-мем и спортивное суеверие, связанное с канадским рэпером Дрейком. В рамках мема публичная поддержка спортсмена или команды со стороны Дрейка, включая посещение матчей, совместные фотографии, ношение атрибутики, публичные заявления поддержки или ставки на спортивные события, интерпретируется пользователями социальных сетей как якобы приводящая к поражению или неудачному результату. Наиболее распространённым элементом мема считается фотографирование спортсменов с Дрейком незадолго до соревнований, после чего в интернет-культуре часто постфактум связывается их поражение с «проклятием».
Почти две трети машин российского автопарка — 64,5% — рассчитаны на бензин класса «Евро-4» и выше. Такими данными поделился директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Он отмечает, что все 100% автомобилей в возрасте до 10 лет (выпущенные с 2016 года) имеют класс «Евро-4» и выше. Из них 87,5% — это машины, двигатели которых настроены строго на «Евро-5». Еще 11,9% требуют топлива класса «Евро-6».
В целом по парку более трети (34,5%) соответствуют нормам «Евро-5» и еще 3,7% — «Евро-6».
Оставшиеся 35,5% парка — это техника, способная переварить топливо пониженного качества. На «Евро-3» приходится 12,6%, на «Евро-2» — 9,4%, на «Евро-1» — 2,6%. А 10,9% — это вообще машины без экологического класса, «Евро-0».
Без риска проглотить бензин классом ниже способны лишь те, кому больше двадцати лет, — автомобили, выпущенные до 2005 года. Остальным такое меню противопоказано.
Это данные на 1 января 2026 года. В пересчете на штуки картина получается следующая. Всего в нашей стране на ту же дату было зарегистрировано 47,45 млн легковых машин.
То есть почти 30,6 млн — это автомобили с двигателями, которые ждут бензин класса «Евро-4» и выше.
Со 2 июля 2026 года в России официально разрешены выпуск и оборот бензина класса «Евро-3». В сети уже вовсю обсуждают, как спасти двигатель от топлива пониженного качества. Народные умельцы наперебой советуют «дедовские» методы — от добавления солярки до промывок на коленке. Мы разобрали самые популярные рецепты и выяснили, какие из них действительно работают, а какие только ускорят смерть мотора. https://www.fontanka.ru/2026/07/18/76541590/
В любом возрасте, при любых обстоятельствах - отказывайтесь! Просто нет и всё.. Будете жить полной жизнью и радоваться.. Поверьте.. Не совершайте ошибок!
Уголовный розыск привез двоих с Урала за части тела в пакетах в Ленобласти. Они уже признаются в десятках обманов фронтовиков.
Вечером 18 июля Всеволожский городской суд рассмотрит ходатайство следствия об аресте 40-летнего Александра Кухаренко и 52-летнего Ивана Иванова. На северо-запад России сотрудники Управления уголовного розыска полицейского главка привезли их из поселка Буранный Челябинской области. Обоим предъявлено убийство с расчленением жертвы.
Кого фасовали по мешкам
В майские праздничные каникулы в канаве между поселком имени Свердлова и карьером Мяглово обнаружены пять крупных черных пакетов. В них - части тела человека. Торчала рука.
Теперь и уголовному розыску, и следствию понятно, что останки принадлежали омичу Степану. Он в прошлом военнослужащий, 31 год, а убит в квартире на улице Пражской в Кудрово 8 июля прошлого года. По предварительным данным, по голове мощно колотил Кухаренко, а старший, Иванов, пилил тело на части. Оставив мешки в канаве, оба рванули на Урал. На обысках обнаружена банковская карта, зарегистрированная на убитого. Она - одно из подтверждений мотива убийства. То есть схемы, с помощью которой присваивались деньги мужчин, подписавших контракт на участие в СВО.
Как это работало...
По предварительным данным 47news, Иванов и Кухаренко предлагали, скажем так, обеспечить участникам спецо
Москвич получил 300 баллов на ЕГЭ, будучи в СИЗО, и теперь идёт в юристы.
Парень заявляет: «Тюрьма отрезвляет». По его словам, именно заключение дало ему тишину и время, чтобы выучить материал, переосмыслить поступки и твёрдо решить связать карьеру с правом.
Уклонист от мобилизации четыре года прятался в погребе матери — его сдали соседи
Житель региона оборудовал подземное помещение для жизни и почти не выходил наружу более четырёх лет, появляясь лишь изредка и в основном ночью.
Длительное пребывание в сыром помещении без нормального воздуха и солнечного света отразилось на его здоровье. О мужчине узнали после сообщения соседей, которые рассказали о необычном укрытии властям.
Сотрудники ТЦК прибыли на место и доставили его для мобилизации. Состояние здоровья должны оценить медики. По закону за уклонение от мобилизации предусмотрена ответственность, однако в этом случае мужчину направили сразу в учебный центр. https://life.ru/p/1900851?ysclid=mrqgcd6bjh31994832
Из-за реформы медучреждений в Таштаголе работает только срочный родильный зал. Женщины могут не видеть своих детей неделями.
В начале июля в городе на 21 тысячу жителей закрыли единственный роддом и оставили только зал для экстренных случаев. Неонатолога (врача, который наблюдает деток до 28 дней жизни) в Таштаголе теперь тоже нет. Всех новорождённых увозят в Новокузнецк в детскую больницу, мать едет следом — в роддом.
Одна из наших читательниц, Любовь, рассказала, как рожала в 2025 году: ей дали подержать малыша пару секунд, а потом увезли его на скорой в другой город. Она осталась в Таштаголе. Чтобы увидеть своего ребёнка, ей пришлось сдавать анализы и собирать справки — на это ушло две недели. Такие же истории рассказывают и коллеги её мужа, знакомые.
Сейчас в регионе работают всего три роддома: в Междуреченске, Новокузнецке и Кемерове. Чтобы попасть в них, женщины вынуждены снимать жильё перед родами за свой счёт и ждать там, потому что на госпитализацию не берут из-за переполненности.
В таштагольском отделении в прошлом году приняли 200 рожениц, в этом — уже более 100. При этом по нормативам ургентные родзалы могут принять не более ста мамочек в год. По словам акушеров-гинекологов, из-за переполненности растёт риск распространения инфекций у детей и взрослых. В новогодние праздники в новокузнецком роддоме умерло девять малышей, вероятной причиной стала внутрибольничная инфекция — санитарно-эпидемиологические нормы не соблюдались.
Навеяло темой с главной про дальнобоя. Лет 10 назад отвозил бывшую в Питер, потому что не оказалось билетов на поезда вообще, а у нее пребывание в стране (хохлуха она) заканчивалось и билет на автобус с Питера уже взят. На самолёт цена была 38к! Если она не выедет - закроют въезд в страну за нарушение закона о миграционном учете. И шо делать, сел и повез. 1300 кило́метров. И времени уже впритык прям. Мы весь день катались, искали разные варианты, а уже под вечер поняли, что - всё. Капец. Никак. Автостопом если только. Где-то в районе Кандалакши выехал передо мной урод на СранЁнге и дрочит! Там очень длинный участок, где обгон запрещен. И во всех подъёмах сделаны две полосы. Этот гандон в запрещенных зонах едет 70, а когда появляется вторая полоса, он уходит в правую и педаль в пол! У нас Мазда 2 была. Довольно бодрая машинка для своей внешности, но и не Феррари нифига. Я пытаюсь его обогнать, даже на четвертую скидывал, а этот ублюдок не даёт! Разгоняемся с ним до 130 (!) вторая полоса кончается, снова сплошная и мы опять тошним 70 км/ч. У меня каждый час дороги на счету. Разница в 20-40 км/ч для меня несколько часов пути. У меня даже остановиться пожрать времени нету, на ходу пару бутербродов съел и всё. А этот гандон развлекается. Больше часа он меня так дрочил пока не свернул куда-то.
Зачем? "Крутость" свою показать? Поржать? Ну испортил ты жизнь человеку, как сейчас говорят "в моменте" и что с того? Пару сантиметров пиписьки выросло? Реально не могу понять таких обмудков.
Вот и наступает время, когда кондуктора, с которыми мы проводили вместе поездку от дома до работы и обратно, заканчивается.
Пришло время бесчувственных валидаторов и безразличных терминалов оплаты.
Да! Не так я себе представлял "наступление" Скайнет.
А вот в 1996 году, когда после сухих лент талонов, наконец-то, ввели живых людей и не просто людей, а даже женщин - мужчины содрогнулись.
Содрогнулись и поддались.
Где еще одинокому водителю было встретиться с одинокой и, тем более, с высшим образованием женщиной?
Только на задней площадке автобуса, троллейбуса, трамвая во время отметки путевого листа.
Там покурить тайком можно было от пассажиров.
Первую мою "кондючку" в первый же рейс укачало. И она уволилась.
Вторая тащила за руки с целью отрахать меня и восполнить пробел за последние свои лет 10 незамужней жизни.
Было весело.
В первые несколько лет кондуктора женского пола, которых уволили массово с заводов, очень сильно десбаллансировали положение граждан в ЗАГС: кто то развелся, кто то женился.
И сейчас, когда их становится все меньше и меньше, я больше переживаю за более старое поколение, которое лишилось допзаработка.
Да, некоторые были неадекватными, а - другие очень милыми. И ты их встречал с утра или вечером, как родных.
Работа у них каторжная конечно же. Только те, кто работал с людьми поймут мою тему.
Дай бог им здоровья и огромное спасибо за то, что терпите или терпели нас.
yaplakal.com