Электровелосипед Greatwork M8 оснащен двумя высокопроизводительными двигателями мощностью 2000 Вт каждый (пиковая мощность 2500 Вт) (крутящий момент 180 Н·м), что позволяет преодолевать подъемы под углом 40°.
Максимальная скорость 45 миль/72,4 км в час делает этот электровелосипед пригодным для езды по бездорожью, горного велоспорта, поездок на работу и дальних путешествий. Модель оборудована запираемым съемным литиевым аккумулятором 52 В 25 А*ч. Полная зарядка за 8-9 часов обеспечивает до 100 миль/161 км в режиме PAS или 60 миль/96 км в электрическом режиме. Электровелосипед сертифицирован по стандарту UL 2849.
28-летняя жительница села Кын Олеся вместе с мамой пришла в семейный дом, чтобы забрать вещи и собаку. После сильнейших ливней сразу четыре реки вышли из берегов и затопили село. В этот момент здание начало разрушаться, и его понесло течением. Маме и пёселю удалось выбраться, а Олесю вместе с сумками подхватил мощный поток и унёс в реку Чусовую. Очевидцы рассказывают, что скорость воды превышала 30 км/ч, поэтому помочь девушке не успели. Последний раз её видели, когда течение затянуло её в водопропускную трубу.
Паводком унесло как минимум один жилой дом, ещё несколько серьёзно повреждено. Затоплены дома и приусадебные участки, разрушено три моста, в том числе дорога на въезде в село, повреждены линии электропередачи. Дом Олеси практически полностью разрушен — местные говорят, что его буквально «посадило» в реку. Основные последствия наводнения уже ликвидировали, поиски девушки продолжаются. Сейчас спасатели обследуют на лодках прибрежную зону Чусовой в радиусе пяти километров. Поиски осложняет продолжающийся подъём воды: в селе ждут новую большую волну паводка.
Олеся — художница, которая рисует картины, посвящённые природе Урала. Девушка широко известна в творческой среде. Она живёт на два города: зимой занимается цифровой живописью в Питере, а летом приезжает в родной Кын и пишет картины на природе.
Родился 13-го июля 1957 года в Астрахани. Этапы карьеры: 1975–1977 — ФК "Волгарь"; 1977–1988 — ФК "Спартак" (Москва); 1979–1990 — вратарь сборной СССР; 1988–1992 — ФК "Севилья" (Испания); 1992 — предприниматель; 1992–1998 — тренировал детей в Испании; 1998–1999 — тренер в ФК "Спартак"; С 2000 г. — президент ассоциации «Формула-автоспорт»; С 2003 г. — президент Академии футбола и вратарского искусства Рината Дасаева; 2003–2005 — помощник главного тренера сборной России; 2008 — Посол финала Лиги Чемпионов УЕФА; 2007–2008 — тренер ФК «Торпедо» (Москва).
Награды и звания: Чемпион СССР (1979, 1987), бронзовый призёр Олимпийских игр (1980), финалист Чемпионата Европы (1988), чемпион Спартакиады народов СССР 1979 года в составе сборной Москвы, Лучший футболист СССР (1982), Лучший вратарь мира по версии МФФИИС (1988), Кавалер ордена «Знак Почёта» (1985), Лауреат премии Golden Foot в категории «Легенды футбола» (2015) Шесть раз получал награду «Вратарь года» (1980, 1982, 1983, 1985, 1987, 1988). По итогам опроса Международной федерации футбольной истории и статистики (IFFHS) занял 17-е место среди лучших футбольных вратарей XX века. Входит в список ФИФА 100. Более 28 лет (с 24 августа 1987 года до 31 октября 2015 года) занимал первую строчку в списке членов Клуба Льва Яшина.
На фотографии Ринат Дасаев с легендарным вратарем Львом Яшиным в 1982-ом году
Ох, дорогие мои товарищи критики. Дочитал я ваши гневные комментарии. Сижу, значит, попиваю чаёк, любуюсь на своё детище, и тут бац - интернет-общественность выносит суровый вердикт. «Рукожоп», «не строй заборы», «из за тебя строителей вдоль дорог вешают». Прямо в яблочко, скажу я вам! Прямо в самую душу!
И знаете, что я сделал? Я не стал плакать в подушку и посыпать голову пеплом. Я взял 3D ручку и сказал себе: «Товарищ, ты не просто гений - ты гений с градостроительным уклоном! Но даже у гениев бывает первая, черновая версия, которую отправляют в утиль».
А вы ведь были правы, черти полосатые! Я прекрасно теперь понимаю, что моя элегантная, тонкая, почти кружевная решётка, достойная балконов Санкт-Петербурга и Рима, не пережила главное испытание - поездку. Я её в пакет, а она хрусь! И прутья, как у бледной немочи ножки, согнулись.
Но я, товарищи, не из пугливых. Я - диванный стратег, строитель новой эпохи! Я внял вашей жестокой, но честной критике. И выдал вторую серию. Теперь это не забор - это Триумфальная арка! Это Великая Китайская стена в миниатюре!
Я утолщил прутья так, что они теперь толще моего телефона. Я укрепил основания с двух сторон жесткой сваркой пластиком. Теперь эту конструкцию можно ставить на пол и танцевать на ней чечётку. Она не гнётся, не скрипит, а гордо лежит на столе, как бульдозер на стройплощадке. Я израсходовал всю катушку пластика, чуть не спалил ручку, но результат, я вам скажу, монументальный!
По данным СМИ, с 2016 года она снизилась примерно на 38%: если десять лет назад выплаты хватало в среднем на покупку 8,4 кв. м жилья, то сейчас — лишь около 5,2 кв. м.
Причина — рост цен на недвижимость, который опередил индексацию маткапитала.
Инженеры автопрома в СССР тоже экспериментировали с разными видами тяговых двигателей, в том числе и с электрическими. Буквально несколько постов об электрических "буханках" (проклинаемая всеми многострадальная "буханка" была и электрической, однако!) Вашему вниманию предоставляется 6 постов со слайдами, господа и дамы. Всего-лишь 6 постов. Не торопитесь ломать, я вас умоляю. Оставите своё авторитетное и профессиональное мнение после шестого поста. Итак, пост № 1. Ульяновский автомобильный завод всегда оставался приверженцем прагматики и консерватизма, с огромной неохотой к экспериментам в области дизайна кузова и удобств для водителя и пассажиров. "Авто должно ездить, а всё остальное — напрасная лирика" - такой девиз нужно выбить золотыми буквами на лобовой части "буханки". Ни на шаг не отступив от этого принципа, ульяновцы приступили к производству первого электрокара. Получилось? Не мне судить, но это чудо ездило и даже эксплуатировалось в некоторых регионах нашей необъятной.
Стартап-компания «ЭМ Рус» запустила свободные продажи электромобилей Umo 5, которые по ее заказу собирает автозавод «Москвич».
До сих пор Umo 5 предлагали только корпоративным клиентам — таксопаркам и сервисам каршеринга.
В базовой версии Про новинка частным лицам предлагается по цене от 2 590 000 рублей. Это с учетом скидки по госсубсидии на популяризацию электромобилей (размер ее — 925 000 рублей).
В стандартной комплектации Умо 5 — ABS, ESP, шесть подушек безопасности, система видеокамер кругового обзора, парктроник, электромеханический стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе. Также есть медиасистема с 14,6-дюймовым дисплеем, аудиокомплекс с шестью динамиками, кондиционер салона, подогревы всех сидений, форсунок стеклоомывателя и лобового стекла. Кресло водителя дополнено встроенной вентиляцией. Автомобиль также оснащен системой рекуперации энергии торможения, электроприводом и подогревом наружных зеркал, легкосплавными колесными дисками.
Umo 5 имеет переднеприводную конструкцию и тяговый двигатель мощностью 204 л.с., емкость батареи — 63 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде — до 400 км. В базовую комплектацию новинки, помимо прочего, входит голосовой помощник на русском языке.
Габаритные длина, ширина и высота хетчбэка — 4535, 1870 и 1650 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 150 мм.
Шведская правозащитница Грета Тунберг и несколько десятков других активистов устроили протестную акцию у берлинского офиса оборонного концерна Rheinmetall, выступая против производства оружия и войны в Газе. Шведская правозащитница вместе с другими активистами приклеила себя к земле перед офисом германского оборонного концерна Rheinmetall в центре Берлина, передает ТАСС. По данным городской полиции, в акции приняли участие более 40 человек.
«Чуть ранее восьми часов утра более 40 человек собрались на площади Паризер-плац у одного из проходов на улицу Эбертштрассе. Около 40 человек приклеили там себя к земле», – сообщили в правоохранительных органах. На место прибыли порядка 70 полицейских, которые начали отлеплять протестующих от асфальта и выводить их с территории.
Инициатором акции выступила группа Peacefully against Genocide. Протест направлен против работы завода Rheinmetall в столичном районе Веддинг, боевых действий в секторе Газа и использования немецкого оружия в зонах вооруженных конфликтов.
Вкратце, у нас привозят бенз обычно ближе к ночи. На 1 заправку. Ближайшая 70 км. Нижегородская область. Сегодня бенз утром привезли. Кто то стоит уже 4 часа. Я 2 И чет перестали в очереди продвигаться.
Просто единмтвенная заправка закрылась на обед с 13 до 14 Лукойл
Стоим ждем когда пообедают.
Главное в другое время никогда обедов не встречал на заправке, а тут есть.
:)
P.s. если на заправке в нечетный день сказать, можно ли заправиться. Четному, то откажут, а если не говорить то заправят. Если че, я нечетный в нечетный день приехал.
Акции ВК одномоментно упали на 2,08% после дневного роста на фоне санкций Европейского союза (ЕС) против соцсети. Цена упала со 171,05 руб. до 167,50 руб. и продолжает падать.
По данным на 13:41 мск, ценные бумаги ВК торгуются по 167,30 руб. В сравнении с закрытием стоимость потеряла 0,39%. Оборот за день составил 466,6 млн руб.
Кроме ВК, ЕС включил в санкционные списки 11 физлиц и пять компаний, в числе которых юрлицо мессенджера Мах. В VK «Ведомостям» сообщили, что санкции ЕС не влияют на работу основной площадки и Мах. «Приложения и сервисы доступны пользователям в привычном режиме», – отметили там.
Это первый случай, когда под прямые санкции Евросоюза попала сама компания ВК. Ранее холдинг не находился под западными санкциями, однако под персональные ограничения США, ЕС и Великобритании с 2022 г. подпадал гендиректор ВК Владимир Кириенко.
Пока в отпуске( на больничном) решил в сарае, потихоньку, порядок навести. Под грудой "нужных" вещей надыбал эту машинку, 1985 год выпуска, спрашиваю у жены, чё это, рабочее? Говорит это когда она родилась, её мама купила и стирала и постельное и пелёнки распашонки, короч всё. И работает на отлично, не гремит, не течёт. И вот решили, чё добру пропадать, стираем половики, коврики уличные, в нормальную то не бросишь, а до этого жена руками их стирала. Кароч, полезный подгон из прошлого. А у вас раритеты какие?
Нового «Человека-паука» в России отложат из-за... Колобка
Премьеру сдвигают аж на три недели — с 31 июля на 20 августа — ради полного отсутствия конкуренции у отечественного фильма «Последний богатырь: Колобок» и его дальнейшего успеха.
Причем всем площадкам, которые покажут фильм про Паука раньше 20 августа, обещают жесткие санкции.
Раньше программирование было физическим трудом. Тогда компьютер занимал целый зал, а код писался не пальцами, а руками — буквально.
Самый первый комп в мире звали ENIAC (Electronic Numerical Integrator and Computer). Это было огромное электронное вычислительное устройство на лампах. Его построили в 1945 году в Пенсильванском университете. Машина должна была "обслуживать" армию США. Главная задача – считать баллистические траектории снарядов. А это сложнейшие математические расчеты. Компьютер делал за час то, что бы делала тысяча человек за неделю. Позже на нем считали параметры для термоядерных реакций и прогнозировали погоду.
Но чтобы запустить эту машину, надо было сначала ее "запрограммировать". Кода тогда не существовало в принципе. Как и клавиатуры. Команды не печатали. Их втыкали. Или переключали. А еще соединяли проводами. Одним словом, по большей части, это был труд физический.
Представьте себе комнату в 170 кв. м. Вдоль стен — 40 черных панелей высотой в два метра. Внутри: 18 000 вакуумных ламп, 6 000 переключателей, 7 000 резисторов, 10 000 конденсаторов и 500 000 соединений.
Вся "махина" весила 30 тонн, потребляла 150 киловатт электроэнергии и грелась так, что помещение нужно было охлаждать мощными кондиционерами.Чтобы запустить задачу, оператор (он же – программист) подключал провода. Буквально. На коммутационной панели он вставлял кабели в гнезда, устанавливал переключатели в нужные позиции, подключал шнуры и кабеля в специальные разъемы. Весь процесс напоминал сборку огромного электрического конструктора. Иногда надо было сделать несколько сотен и тысяч переключений.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал "коалицию желающих" коалицией подстрекателей войны, уточнив, что это группа стран, которая не хочет мира. "Это коалиция подстрекателей войны, это та группа стран, которая не хочет мира, хочет продолжения войны", - сказал Песков журналистам, комментируя планирующуюся встречу так называемой "коалиции желающих". Ранее президент Франции Эммануэль Макрон сообщал, что участники так называемой "коалиции желающих" соберутся в Париже для обсуждения поддержки Киева 13 июля.
yaplakal.com