Вот такой интересный пепелац Индия придумала для испытаний парашютной системы своего первого пилотируемого корабля Gaganyaan. Первый пуск, без космонавтов, назначен на март 2026. С 4мя космонавтами на 2027 год. Но сроки постоянно переносятся.
Хочу сказать несколько слов об автомобилях Lada. Несколько лет назад я приобрёл четыре автомобиля Lada Vesta и одну Lada Niva для своей фирмы. До этого я покупал около 80 автомобилей марок Chevrolet Cobalt, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Nexia III для своих фирм.
Но никогда мы не возились с ремонтом автомобилей так, как с автомобилями марки Lada. Они начинают ломаться уже в первый год эксплуатации, запчасти не всегда доступны, а если их удаётся найти, то стоят очень дорого, как будто они сделаны из редкоземельных металлов. При этом техническое обслуживание оказывается уёбищно дорогим.
Покупая автомобили Lada, ты не становишься владельцем автомобиля, наоборот ты вступаешь в долгосрочные отношения с автосервисом. Такое ощущение, что Lada это единственный автомобиль в мире, который начинает ломаться ещё на стадии покупки. Машина, в которой ты не ездишь, а постоянно участвуешь в каком то квесте: заведётся или не заведётся, отвалится или не отвалится.
Lada Niva стоит отметить отдельно. Этот «архитектурный памятник» продаётся по цене современных автомобилей, напичканных последними гаджетами, технологиями и удобствами. Ты платишь деньги за ретро-экспонат, за машину, которая застряла во времени и делает вид, что это «классика», блядь. Создаётся ощущение, что, покупая Lada Niva, ты делаешь добровольное пожертвование на сохранение советского наследия.
Садишься в салон и понимаешь, что «эргономика» здесь существовала только в фантазиях инженеров. Салон с 1977 года практически не перетерпел никаких изменений. Как вообще возможно настолько не любить создавать и делать автомобили???
Lada - это, пожалуй, единственный бренд, который за десятилетия так
История эры нацистов во время Второй мировой войны полна странностей. За прошедшие десятилетия из этих странностей сложилась полноценная мифология, в которой были тесно переплетены реальные истории с легендами или слухами.
Некоторые из этих историй кажутся особенно причудливыми и сюрреалистичными, чтобы быть реальными. Это все, что связано с оккультизмом, НЛО и другими сверхъестественными вещами. Одна из подобных историй рассказывает о женщине-экстрасенсе, которой пришельцы передали планы постройки межпланетного корабля.
История начинается в 1919 году, когда молодая женщина по имени Мария Оршич (Maria Orsic) вместе со своим женихом приехала в Мюнхен (Германия), чтобы начать там новую жизнь. Она родилась в Загребе (Хорватия) и якобы с детства была наделена талантом медиума.
Когда она оказалась в Германии, она была уже довольно опытным медиумом-экстрасенсом и быстро прославилась как специалист по контактам с духами умерших. На своих сеансах она входила в состояние транса, ее глаза закатывались вовнутрь, а телом овладевали разные духи, которые отвечали на вопросы клиентов.
В какой-то моменте слава разошлась так широко, что она привлекла к себе внимание членов организации под названием Общество Туле.
Общество Туле, названное в честь мифической страны из греческой легенды, было оккультной группой и тайным обществом, основанным вскоре после Первой мировой войны Вальтером Наухаузмом. Они были известны своими безумными идеями о расовой теории, изучением происхождения арийской расы, и попытками доказать, что арийская раса превосходит все остальные расы.
Ответвлением этой группы было эзотерическое Общество Врил, в которое впоследствии
«Прогулка по Солнцу». Парашютист совершает прыжок, и его силуэт идеально очерчен на фоне солнечной поверхности. На заднем плане видны темные пятна — они возникают в местах, где мощные магнитные поля блокируют часть тепла, обычно поднимающегося на поверхность. Астрофотографу Эндрю Маккарти и скайдайверу Гэбриелу Брауну потребовались месяцы планирования и ювелирный расчет времени, чтобы сделать этот впечатляющий снимок с помощью специального солнечного телескопа.
Когда речь заходит о тюнинге конца 80-х – начала 90-х, все вспоминают Alpina, Hartge, Schnitzer… но есть одна мастерская, которая всегда стояла особняком. Gemballa. Легендарная немецкая компания, которая в те годы строила самые смелые и самые дорогие проекты Европы — в основном на базе Porsche.
И именно поэтому Gemballa-модифицированный BMW E32 750iL V12 – это настоящая редкость уровня мифа. Настолько редкость, что даже крупные архивы и коллекционеры не могут назвать точное количество построенных автомобилей. По неподтверждённым данным речь может идти о единицах.
Этот экземпляр — не просто 7-ка. Это V12 флагман эпохи, отправленный на доработку в ателье, которое делало машины для тех, кому было мало “максимума”.
Уникальные элементы от Gemballa — Доработанный интерьер в стиле конца 80-х с акцентом на роскошь — Эксклюзивные колёсные диски — Аудиосистема и электроника, которые в своё время считались космическими
Каждая машина Gemballa тех лет создавалась вручную, под конкретного заказчика. Это не была серийная программа тюнинга — это был бескомпромиссный штучный продукт
Под капотом — легендарный M70 V12 Первый в истории BMW серийный V12. На 750iL он выдавал плавность и характер, недоступные ни Mercedes, ни Jaguar того времени.
Почему про такие машины почти нет информации? Gemballa в те годы вёл проекты только для частных клиентов. Многие автомобили были построены в единичных экземплярах, часть — для Ближнего Востока и Азии. Большинство из них исчезли в частных коллекциях. Поэтому каждый найденный автомобиль — как раскопки археолога.
Ольга Александровна Аросева родилась 21 декабря 1925 года. При рождении отец записал ее как Варвару, но уже через три дня по настоянию матери ребенка переименовали.
Александр Яковлевич Аросев — отец будущей актрисы — был выходцем из простой рабочей семьи, но прошел путь от участника революционного движения до советского дипломата. В 1917 году он командовал красноармейскими отрядами, а с приходом советской власти сотрудничал со спецслужбами.
Мать же, Ольга Вячеславовна Гоппен, имела польские дворянские корни и тоже была человеком незаурядной биографии: участвовала в Гражданской войне в качестве медсестры, а позже работала секретарем‑референтом у Полины Жемчужиной — народного комиссара рыбной промышленности СССР и супруги Вячеслава Молотова.
В семье росли три дочери: Наталья, Елена (впоследствии заслуженная артистка РСФСР) и Ольга. Ольга была самой младшей из них.
В конце 1920‑х годов Аросевы отправилась за рубеж: отца назначили на дипломатическую службу. Маршрут был обширным — Литва, Латвия, Швеция, Франция и Чехословакия, которая стала последней точкой.
В Праге семья обосновалась в элитном особняке «Тереза», который Ольга впоследствии называла своим домом детства. Здесь царила атмосфера европейской интеллигенции: устраивались чаепития с русским самоваром, халвой и икрой, собирались интересные люди.
Спустя некоторое время мать ушла из семьи, а дети остались с отцом. Он уделял дочерям максимум внимания — играл с ними в саду, организовывал домашние спектакли и приобщал к искусству, тратя на это все свободное время.
В начале 1930‑х Александр Аросев женился во второй раз — на преподавательнице танцев Гертруде Фройнд. Отношения
Иранские власти привели в исполнение смертный приговор в отношении Акила Кешаварза, признанного виновным в шпионаже в пользу израильской разведки Моссад.
По данным суда, Кешаварз сотрудничал с израильскими спецслужбами и военными структурами, занимался разведывательной деятельностью, а также фотографировал военные и объекты безопасности Ирана.
Корзина, которую Кевин из «Один дома» собирал в магазине, подорожала на 167% за 35 лет. В 1990-м Кевин отдал за два литра молока, апельсиновый сок, буханку белого хлеба, замороженные макароны с сыром, пищевую пленку, жидкое моющее средство, салфетки, туалетную бумагу и набор солдатиков 19 долларов.
Сейчас же этот набор обошелся бы главному герою фильма в 53,95 доллара.
Зоологи из Университета Уэйк-Форест обнаружили редкий феномен в поведении насканских олуш (Sula granti): самки этих птиц открыто спариваются со множеством соседей, но приносят потомство исключительно от постоянных партнеров. Исследование показало, что самки обладают полной сексуальной свободой благодаря физическому превосходству над самцами и контролируют отцовство с помощью строгого календаря встреч.
У большинства моногамных птиц существует конфликт интересов: самцы охраняют партнерш, чтобы не растить чужих птенцов, а самки, если и изменяют, делают это тайно. Насканские олуши, обитающие на Галапагосских островах, долгое время представляли загадку. Эти птицы моногамны, но активно и не скрываясь ведут половую жизнь с посторонними самцами. В то же время генетические тесты показывают отсутствие внебрачных птенцов в гнездах.
Чтобы разрешить этот парадокс, исследователи провели 74 дня в колонии 10 000 олуш на острове Эспаньола Галапагосского архипелага и задокументировали более 1600 актов спаривания. Параллельно ученые проводили ДНК-тесты и сопоставляли частоту сексуальных контактов с индивидуальными графиками овуляции каждой птицы. Статью с результатами исследования опубликовали в журнале PLOS One.
Наблюдения показали, что примерно 23% всех спариваний были изменами. Они происходили добровольно и зачастую на глазах у социального партнера, который не проявлял агрессии. Однако генетическая чистота потомства обеспечивалась строгим расписанием: самки ходили к соседям за недели до гнездования, но с началом овуляции (за четыре-восемь дней до откладки яйца) резко прекращали визиты и спаривались только с «мужем».
Китаец два года не выходил из гостиничного номера ради видеоигр — внутри нашли мусор по колено Мужчина в Китае с игровой зависимостью снял номер в гостинице и прожил там почти два года, ни разу его не покинув. Еду он заказывал только через доставки, всё время проводя за играми. Когда постоялец всё-таки съехал, уборщики зашли в номер и офигели: пол был практически не виден из‑за гор мусора высотой около метра, которые покрывали всю комнату.
yaplakal.com