Известный аргентинский мастер концептуального искусства Леандро Эрлих продемонстрировал свою новую работу под названием «Бетонный коралл» в рамках Недели искусств, проходящей в Майами. Уникальная инсталляция включает в себя композицию из 22 автомобилей. Бетонные автомобили, выполненные в натуральную величину, погружены на глубину шести метров вдоль ReefLine — подводного парка скульптур протяжённостью семь миль (11,27 километра) и гибридного рифа, расположенного у побережья Майами-Бич. Каждая из этих скульптур, вес которых достигает 16 тонн, изготовлена из специального бетона морского класса с нейтральным pH, разработанного для стимулирования прикрепления кораллов. Производственный процесс начался с создания цифровых моделей, которые затем были использованы для отливки в крупные формы, изготовленные с помощью 3D-печати. Художник тесно сотрудничал с морскими инженерами и экологами, чтобы обеспечить безопасность водной среды и достичь максимального визуального эффекта. Эта инсталляция формирует сюрреалистический подводный ландшафт, где посетители могут наблюдать за затопленными автомобилями со смотровых площадок или через подводные камеры. Машины расположены в конфигурации, напоминающей дорожную пробку. Ранее Леандро Эрлих реализовал проект с автомобильной пробкой из 66 машин, выполненных из песка. Подготовка и создание этих песчаных фигур заняли два года, потребовали использования 330 тонн песка и обошлись более чем в миллион долларов.
Перед выходом в море были успешно завершены и документально оформлены швартовные испытания. Российский морской регистр судоходства подтвердил безопасность судна для проведения морских испытаний.
После завершения испытательной программы траулер вернётся на верфь для проведения ревизии, чистовой отделки и подготовки к передаче заказчику — Русской Рыбопромышленной Компании сообщили в ОСК.
«Капитан Юнак» — пятое судно в серии таких траулеров, строящихся на предприятии. Параллельно на верфи завершаются швартовные испытания шестого траулера серии — «Механик Щербаков». Его выход на ходовые испытания запланирован на конец декабря текущего года.
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.
«Су-34 благодаря своей универсальности и значительному арсеналу средств поражения может решать широкий спектр задач, что делает его одним из самых востребованных самолетов в ВКС. На основе опыта СВО самолет получил усовершенствования, которые позволяют бить еще точнее и мощнее за сотни километров от аэродрома базирования. По соотношению летно-технических и боевых характеристик — это один из самых лучших самолетов в мире», — сказали в Ростехе.
Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации на поставку особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС осуществлена приемка самолетов Су-34. Преимущества самолета Су-34 заключаются в том, что он может выполнять боевые задачи в простых, сложных и минимальных погодных условиях как по наземным, надводным целям, применять управляемые авиационные средства поражения различного класса «воздух-РЛС», «воздух-воздух», а также «воздух-поверхность», — отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
«Мы в плановом порядке завершаем производственную программу 2025 года и уже начали работу по самолетам следующего года. Предпр
yaplakal.com